Beim Intelligent Electric Vehicle Development High-Level Forum (2026) nahm Professor Ouyang Minggao von der Tsinghua-Universität teil und hielt eine Rede, in der er über die folgenden Aspekte sprach:
(1) Das Ende der reinen Stromdominanz kommt früher als geplant
„Ich dachte ursprünglich, dass Plug-Ins mit erweiterter Reichweite weiter zunehmen würden, aber jetzt sehe ich, dass sie früher als geplant zurückgegangen sind und reine Elektrofahrzeuge die Führung übernommen haben.“ Er geht davon aus, dass der Anteil der reinen Elektroenergie im Jahr 2026 steigen wird und das Ende der von reiner Elektrizität dominierten Branche bald kommen wird.
(2) Sicherheitswarnung für Überladung und Blitzladung
„Aufladen und Blitzladen bewegen sich an der Grenze zwischen Sicherheit und Lebensdauer. Wenn es nicht gut gemacht wird, wird die Sicherheitsgrenze überschritten. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Sicherheit besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.“
Superladung und Blitzladung ermöglichen eine schnelle Energieauffüllung durch extrem hohe Ströme/Spannungen, stoßen dabei jedoch in Echtzeit an die Sicherheitsgrenze der Batterie, insbesondere in Szenarien wie dem Entwurf thermischer und elektrischer Trennung. Das Risiko ist stärker ausgeprägt. Im Jahr 2026 werden neue elektronische Sicherheitsvorschriften eingeführt, um die Überwachung in den verschiedenen Bereichen Wärme, Gas, Rauch und Elektrizität zu stärken.
(3) Konzept des Gleichgewichts zwischen Technologie und Markt
Eine Batterie, die eine Reichweite von 1.000 Kilometern hat, in wenigen Minuten vollständig aufgeladen werden kann, äußerst sicher und kostengünstig ist, ist derzeit nicht möglich. Schnelles Laden steht im Widerspruch zu Leistungsindikatoren wie Akkulaufzeit, Sicherheit und Kosten und erfordert eine rationale Balance.
(4) Industrielle Werttransformation
Neue Energiefahrzeuge sollten vom „Volumenpreis“ zum „Volumenwert“ übergehen und auf die Kopplung von funktionalem Wert, emotionalem Wert und Vermögenswert achten. Es wird empfohlen, ein offizielles System zum Rückkauf von Gebrauchtwagen einzurichten, eine lebenslange Batteriegarantie einzuführen und den Preis für Neuwagen zu unterstützen.
