kürzlich,Hefei, Anhui, hat ein Projekt zur ausschließlichen Abdeckung von Signallichtern außerhalb von Kraftfahrzeugen gestartet, das im Jahr 2026 an 78 Kreuzungen in der Stadt eingesetzt werden soll, um die Sicherheitsrisiken zu beseitigen, die durch die Vermischung und das Rauschen von Elektrofahrrädern und Kraftfahrzeugen entstehen.Die exklusiven Signalleuchten für nicht motorisierte Fahrzeuge wurden von der Verkehrskontrollabteilung der öffentlichen Sicherheit von Hefei eingesetzt. Sie sind mit Geradeausfahrt, Linksabbiegehinweisen und blauen Hinweistafeln ausgestattet und arbeiten synchron mit den Kfz-Signalleuchten.
Den unterstützenden Schildern nach zu urteilen, ist die blaue Hinweistafel auf der linken Seite mit Pfeilen markiert, die nicht motorisierte Fahrzeuge dazu auffordern, geradeaus zu fahren und nach links abzubiegen, während die Signalleuchte auf der rechten Seite ein Fahrradmuster mit Pfeilen verwendet, um die Fahrtrichtung anzuzeigen und die Vorfahrt für nicht motorisierte Fahrzeuge klar abzugrenzen.
Früher vermischten sich Elektrofahrräder an Kreuzungen häufig mit Kraftfahrzeugen und wurden beim Linksabbiegen leicht von geradeaus fahrenden Fahrzeugen beeinträchtigt. Die Verkehrsregeln waren nicht nur unklar, es kam auch häufig zu Kollisionsunfällen, was die Gewährleistung der Sicherheit der Radfahrer erschwerte.
Nach Aktivierung der exklusiven Signalleuchte können nichtmotorisierte Fahrzeuge entsprechend dem exklusiven Signal selbstständig passieren. Die Geradeaus- und Linksabbiegewege sind frei, und es besteht keine Notwendigkeit, mit Kraftfahrzeugen zu konkurrieren.
Diese Einrichtung ermöglicht es nicht motorisierten Fahrzeugen, „ausschließlich die Straße zu überqueren und einmal links abzubiegen“. An Kreuzungen werden gleichzeitig exklusive Wartebereiche und Umleitungslinien eingerichtet. Nicht motorisierte Fahrzeuge können während der Grünlichtphase einmalig nach links abbiegen oder geradeaus auf dem dafür vorgesehenen Bereich fahren, ohne während des gesamten Vorgangs Kraftfahrzeuge oder Fußgänger zu behindern.
Derzeit wurden wichtige Kreuzungen wie die Kreuzung der Huizhou Avenue und der Yangtze Middle Road sowie die Kreuzung der South Second Ring Road und der Ningguo Road in Betrieb genommen, wodurch gefährliche Verhaltensweisen wie „Geistersonden“ wirksam reduziert werden, was nicht nur das Fahrradverhalten standardisiert, sondern auch die Kreuzungseffizienz verbessert.
