Das Beijing Transportation Law Enforcement Corps hat kürzlich eine gesetzeskonforme Untersuchung gegen Shanghai Haro Puhui Technology Co., Ltd. (im Folgenden „Haro Company“ genannt) wegen illegaler und übermäßiger Unterbringung gemeinsam genutzter Fahrräder in Peking eingeleitet. Am 7. April erhielt das Corps einen Hinweisbericht, dass die Haro Company an mehreren Stellen in der Innenstadt illegal eine große Anzahl nicht zugelassener Fahrzeuge freigegeben hatte.
Am nächsten Tag führten Polizeibeamte eine Inspektion vor Ort durch und bestätigten, dass der Bericht wahr war. Sie führten in Übereinstimmung mit dem Gesetz ein Verwaltungsgespräch mit der Haro Company und erließen eine „Notice of Order to Correction“, in der sie das Unternehmen aufforderten, die Korrekturen vor dem 10. April abzuschließen und nicht zugelassene Fahrzeuge zurückzuholen.
Am 13. April überprüften Polizeibeamte die Situation und stellten fest, dass es in Shengde Zique, Guijie und anderen Orten im Bezirk Dongcheng immer noch eine große Anzahl nicht zugelassener Fahrzeuge gab. Es wurde festgestellt, dass die Haro Company es versäumte, Fahrzeuge gemäß den Anforderungen der Transportverwaltungsabteilung freizugeben, und sich weigerte, Korrekturen vorzunehmen, was gegen die einschlägigen Bestimmungen der „Bejing Non-Motor Vehicle Management Regulations“ und der „Beijing Internet Rental Bicycle Supervision and Management Measures (Trial)“ verstößt.
Als Reaktion auf das Versäumnis der Haro Company, Fahrzeuge gemäß den Anforderungen der Verkehrsverwaltungsabteilung freizugeben, und auf ihre Weigerung, gemäß Artikel 20 Absatz 1 und Artikel 31 der „Peking Non-Motor Vehicle Management Regulations“ und der „Peking Municipal Transportation Administrative Punishment Discretionary Standards“ Korrekturen vorzunehmen, wird das Corps in Übereinstimmung mit dem Gesetz Verwaltungsstrafen gegen die Haro Company verhängen und den Umfang ihrer Geschäftstätigkeit reduzieren. Derzeit wird der Fall gemäß den rechtlichen Verfahren behandelt.
Am selben Tag führten die Beijing Municipal Transportation Commission und die Central City Industry Management-Abteilung erneut ein Verwaltungsinterview mit der Haro Company und wiesen darauf hin, dass die Haro Company die Zahl der nicht zugelassenen Fahrzeuge illegal überschritten, die einschlägigen Bestimmungen der „Peking Non-Motor Vehicle Management Regulations“ schwerwiegend verletzt und die Betriebsordnung des gemeinsamen Fahrradmarktes in Peking ernsthaft beschädigt habe., eine große Anzahl begrenzter öffentlicher Straßenressourcen in der Stadt ist belegt und die Natur ist schlecht. Er kritisierte die Haro Company scharf und ordnete an, dass sie alle illegal investierten Fahrzeuge vor dem 17. April zurückerhalten müsse.
Es ist erwähnenswert, dass die Tianjin Municipal Transportation Commission bereits am 31. März 2026 ein Sonderinterview mit den Betreibergesellschaften von Hello Bicycle Tianjin zum Problem der Überlieferung von Internet-Leihfahrrädern geführt hat.
In Übereinstimmung mit den einschlägigen Bestimmungen der „Tianjin Internet Rental Bicycle Delivery and Service Management Agreement“ wurde die „Tianjin Internet Rental Bicycle Performance Correctification Notice“ an die Hello Bicycle-Betreibergesellschaft gesendet.
In der Bekanntmachung wird eindeutig gefordert, dass Hello Bicycle-Unternehmen alle Überlieferungsaktivitäten sofort einstellen, die Reinigung und den Transport überinvestierter Fahrzeuge organisieren und sicherstellen müssen, dass die Anzahl der Fahrzeuge in jeder Region der Stadt die Quotenanforderungen strikt erfüllt.
