Am 21. April hielt Fuyao Glass seine Jahreshauptversammlung 2025 ab. Bemerkenswert ist, dass Cao Dewang, der im Oktober 2025 seinen Rücktritt als Vorsitzender bekannt gab, dennoch an der Aktionärsversammlung teilnahm. Am Tatort war Cao Dewang voller witziger Worte. Er lobte nicht nur seinen Sohn und jetzigen Vorsitzenden Cao Hui in höchsten Tönen als „besser als ich“, sondern als er über die Geopolitik im Ausland und die Zollrisiken sprach, machte er deutlich: „Es ist Ihre Sache, wie viel Steuern Sie erheben wollen“ und „Ich werde es nie tun, wenn ich kein Geld verdiene.“
Als Cao Dewang bei dem Treffen über die Leistung von Cao Hui sprach, erläuterte er die Kernaufgaben des Vorsitzenden: „Der Vorsitzende ist für die Strategie verantwortlich und entscheidet, was und in welchem Umfang zu tun ist. Die konkrete Umsetzung wird vom Managementteam umgesetzt.“
Er bestätigte Cao Huis Arbeit unverblümt: „Cao Hui ist der Vorsitzende und macht einen besseren Job als ich.“ Nach Ansicht von Cao Dewang geht Cao Huis Forschung zu neuen Technologien und neuen Unternehmen tiefer als seine eigene.
Auf der Aktionärsversammlung stellten einige Investoren Fragen zur internationalen Georisikobewertung, und Cao Dewang reagierte sehr mutig. Als er über die Frage der von den USA eingeführten zusätzlichen Zölle sprach, sagte er unverblümt: „Ich bin ein Selbstständiger. Wenn Sie mich kein Geld verdienen lassen, werde ich nicht verkaufen. Wie viel Steuern Sie erheben wollen, ist Ihre Sache.“
Cao Dewang machte deutlich, dass Fuyao niemals verlustbringende Geschäfte tätigen werde, wenn ihm schwere Verluste drohten. Cao Dewang sagte: „Wenn ich auf eine unzumutbare Situation stoße, werde ich im schlimmsten Fall die (US-)Fabrik schließen.“
Bezüglich der künftigen weltweiten Automobilmarktnachfrage machte Cao Dewang eine Prognose: Die weltweite jährliche Automobilproduktion werde höchstwahrscheinlich bei rund 90 Millionen Fahrzeugen bleiben, und es werde kurzfristig keinen großen Durchbruch geben.
Berichten zufolge hat Fuyao Glass derzeit einen weltweiten Marktanteil von mehr als 35 %. In diesem Zusammenhang sagte Cao Dewang: „Jetzt ist es nicht mehr an der Zeit, sich nur auf das Volumen zu verlassen. Egal wie groß die Produktionskapazität ist, der Markt kann sie nicht verdauen. Wir arbeiten so hart, es wäre großartig, wenn wir tatsächlich Geld verdienen könnten.“
Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass Fuyao Glass America seit zehn Jahren tätig ist. Das Werk in Dayton, Ohio, hat sich zur weltweit größten einzelnen Autoglasfabrik entwickelt, beschäftigt mehr als 3.000 lokale Arbeiter und macht etwa 30 % des US-amerikanischen Autoglasmarktes aus.
