Am 23. April veröffentlichte Tesla seinen Finanzbericht für das erste Quartal 2026. In diesem Quartal überstieg die weltweite Produktion reiner Elektrofahrzeuge 408.000 Einheiten, was einem Anstieg von 12,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Die Auslieferungen überstiegen 358.000 Einheiten, was einer Steigerung von 6,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gesamtumsatz belief sich auf 22,4 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.


Shanghai Gigafactory lieferte im ersten Quartal 213.000 Fahrzeuge aus, ein Anstieg von 23,5 % gegenüber dem Vorjahr; Im März überstiegen die Inlandsverkäufe 56.000 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 47 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Das Model Y ist der inländische Pkw-Verkaufssieger. Das Model Y steht mit einem Gesamtabsatz von über 4 Millionen Einheiten drei Jahre in Folge an der Spitze der weltweiten Verkaufsliste. Das Model Y L, ein großer sechssitziger Luxus-SUV, der in China entwickelt wurde, wurde in vielen Märkten in Asien und im Pazifik eingeführt. Die Produktion des Berliner Werks überstieg im ersten Quartal 61.000 Fahrzeuge, ein Rekordwert.

Weltweit gibt es fast 1,3 Millionen zahlende Nutzer des intelligenten Fahrassistenzsystems, und die Gesamtfahrleistung liegt bei über 15,1 Milliarden Kilometern, darunter über 5,42 Milliarden Kilometer auf Stadtstraßen. In den Vereinigten Staaten kam es bei Teslas mit eingeschaltetem intelligenten Fahrassistenzsystem nach durchschnittlich 8,53 Millionen Kilometern sicherer Fahrt zu einer schweren Kollision, was mehr als dem Achtfachen des Durchschnitts auf amerikanischen Straßen entspricht. Die Version V14.3 wurde in Nordamerika eingeführt, wobei die Inferenzverzögerungen um bis zu 20 % reduziert wurden; Musk sagte, dass V15 voraussichtlich Ende des Jahres bis Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen wird und die fahrerlose Überwachungsversion FSD voraussichtlich schrittweise im vierten Quartal eingeführt wird. Tesla erhielt im April in den Niederlanden die Zulassung für intelligentes assistiertes Fahren.



Robotaxi-Geschäft: Die bezahlten Meilen haben sich im ersten Quartal im Vergleich zum Vorquartal fast verdoppelt. Im Februar lief das erste serienmäßig hergestellte fahrerlose Elektrofahrzeug Cybercab in der Texas Gigafactory vom Band. Der Leistungsumfang wurde auf Houston und Dallas, Texas, ausgeweitet und Sicherheitspersonal wurde abgeschafft. Die Einsatzfahrzeuge sind mit AI 4-Hardware ausgestattet. Austin und die kalifornische Bay Area, wo das Unternehmen zuvor tätig war, sind weiterhin auf Expansionskurs. Es ist geplant, es in der ersten Hälfte dieses Jahres in fünf Städten, darunter Arizona, Florida und Nevada, einzuführen und bis Ende des Jahres auf mehr als ein Dutzend Bundesstaaten auszuweiten.


Humanoide Roboter: Im zweiten Quartal beginnen die Vorbereitungsarbeiten für die erste große Fabrik für humanoide Roboter. Die Produktionslinie der ersten Generation ist auf eine jährliche Produktionskapazität von 1 Million Einheiten ausgelegt und wird die Model S/X-Produktionslinie des Werks in Fremont ersetzen. Die zweite Produktionslinie des texanischen Werks verfügt langfristig über eine jährliche Produktionskapazität von 10 Millionen Einheiten und soll voraussichtlich im nächsten Sommer in Produktion gehen. Der humanoide Roboter der dritten Generation soll Mitte 2026 auf den Markt kommen, das neueste Handdesign verwenden und menschenähnlich aussehen. Hunderte Roboter werden derzeit in Fabriken zum Lernen eingesetzt.


Rechenleistung und Chips: Das endgültige Design des AI 5-Inferenzchips der nächsten Generation ist abgeschlossen. Musk nannte ihn „den herausragendsten KI-Inferenzchip im Bereich Edge Computing“. Das AI 6-Design hat begonnen. Das TERAFAB-Projekt wurde veröffentlicht und soll jährlich mehr als 1 Terawatt Rechenleistung produzieren; Die Texas Gigafactory wird mit einer Investition von rund 3 Milliarden US-Dollar eine Waferfabrik für Forschung und Entwicklung bauen. Der Cortex 2-Rechenleistungscluster ist jetzt online. Die von Dojo 3 selbst entwickelten Chips entwickeln sich weiter.

Energiespeicher: Die Energiespeicher-Superfabrik außerhalb von Houston schreitet reibungslos voran und wird die dritte Generation von Megapack produzieren, die noch in diesem Jahr in Massenproduktion gehen wird. Im ersten Quartal lag die Bruttogewinnmarge der Energiespeicherung bei über 39,5 % und die installierte Kapazität betrug 8,8 GWh. Die jährlich installierte Kapazität wird voraussichtlich höher sein als im Jahr 2025. Tesla hat mit dem Einsatz selbst entwickelter Solarmodule mit 18 unabhängigen Stromzonen begonnen.

Ladenetzwerk: Weltweit gibt es mehr als 80.000 Superladesäulen und mehr als 8.000 Superladestationen mit einer Verfügbarkeitsrate von 99,95 %. Im ersten Quartal kamen 2.200 neue hinzu, ein Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr. Die Chongqing Expressway Raststätte hat gleichzeitig in den Bau von 55 Super-Ladestationen investiert und ist damit Teslas größtes Schnellstraßen-Raststättenprojekt in China. Die Zahl der Superladestationen auf dem chinesischen Festland hat 2.600 überschritten, mit mehr als 12.000 Stapeln, und mehr als 1.000 davon wurden für Nicht-Tesla-Fahrzeuge geöffnet. Der V4-Superladeschrank wurde im New Yorker Werk hergestellt und verfügt über die dreifache Leistung des V3.