Laut CCTV-Nachrichtenberichten wurde heute Morgen um 10:50 Uhr der erste 180.000 Kubikmeter große LNG-Tanker „Georgetown“, der von meinem Land unabhängig entworfen und gebaut wurde, am China Merchants Heavy Industry Terminal in Nantong, Jiangsu, abgeliefert. Es löste sich langsam vom Nantong-Abschnitt des Jangtsekiang und segelte nach Singapur.Das Schiff wurde von China Merchants Shipbuilding Haimen Base gebaut und hat eine Gesamtlänge von 298,8 Metern, eine Breite von 48 Metern, eine Entwurfsgeschwindigkeit von 19,5 Knoten und eine Lebensdauer von 22.000 Seemeilen.
Es verfügt über ein Dual-Fuel-Antriebssystem mit niedriger Geschwindigkeit und bietet die Vorteile einer niedrigen Verdunstungsrate und einer hohen Umweltverträglichkeit. Es ist der LNG-Tanker mit der größten Kapazität, der derzeit in meinem Land gebaut wird, und stellt einen großen Durchbruch im Bereich der Herstellung hochwertiger, sauberer Energieschiffe in meinem Land dar.
Der Ladetank ist mit der GTT MARK III FLEX-Folientechnologie ausgestattet. Die Gesamtkapazität der vier Tanks beträgt 180.000 Kubikmeter. Die maximale Laderate beträgt 99,4 %. Die Verdunstungsrate der Ladung beträgt <0,085 %/Tag. Der Energieverbrauch und -verlust erreicht das weltweit höchste Niveau.
Das Schiff ist nicht auf die Navigation in Gewässern beschränkt, ist mit gängigen LNG-Terminals auf der ganzen Welt kompatibel und kann über große Entfernungen über Ozeane transportiert werden.
Flüssigerdgas-Tanker sind Spezialschiffe für den Transport von Flüssigerdgas mit einer extrem niedrigen Temperatur von -163 °C. Aufgrund des äußerst hohen Schwierigkeitsgrads bei Design und Konstruktion werden sie zusammen mit Flugzeugträgern und Luxuskreuzfahrtschiffen als „Kronjuwel der Schiffbauindustrie“ bezeichnet.
Mit der Lieferung dieses Schiffes verfügt mein Land nun über fünf Werften, die in der Lage sind, LNG-Tanker zu liefern, und sein Gesamtbauniveau zählt zu den erstklassigen der Welt.