Der „Lagerkrieg“ in der grenzüberschreitenden E-Commerce-Logistik eskaliert in Europa still und leise. In jüngster Zeit hat Cainiao sukzessive neue Schritte auf dem europäischen Markt unternommen. Nach Angaben von Logistikimmobilienentwicklern in vielen europäischen Ländern wie dem Vereinigten Königreich und Spanien hat Cainiao dort langfristige Mietverträge für großflächige Lagerhallen abgeschlossen, wobei einige Mietverträge eine Laufzeit von bis zu zehn Jahren haben. Unter anderem mietete Cainiao auf dem spanischen Markt ein 37.000 Quadratmeter großes Lagerhaus. Dies ist eine der sieben größten Lagerimmobilientransaktionen in Spanien seit 2025 und erregte große Aufmerksamkeit in den lokalen Wirtschaftsmedien.


In diesem Zusammenhang antwortete Shuai Yong, Vizepräsident und General Manager der Global Supply Chain Division von Cainiao, am 30. April, dass Europa ein Schlüsselmarkt für Cainiaos kontinuierliche Investitionen in Überseelager und Importgeschäft sei. Seit Anfang dieses Jahres hat Cainiao vier neue Lager in Europa eröffnet: Daventry (England), Paris (Frankreich), Madrid (Spanien) und Rochitno (Polen).

Shuai Yong sagte, dass diese neuen Lager hauptsächlich Chinas führende grenzüberschreitende E-Commerce-Plattformen bedienen werden, wobei der Schwerpunkt auf der Unterstützung hochwertiger „Made in China“-Produkte wie Kehrroboter und 3D-Drucker beim Eintritt in den Weltmarkt liegt. Gleichzeitig bietet Cainiao europäischen grenzüberschreitenden Händlern über sein globales Lieferkettennetzwerk Reverse-Logistikkanäle für den Eintritt in den chinesischen Markt.

Berichten zufolge plant Cainiao außerdem, in den Bau einer Reihe von Kletterroboterlagern in Europa zu investieren, um den Grad der Lagerautomatisierung und die Betriebseffizienz durch unabhängig entwickelte Logistiktechnologie zu verbessern. Dies bedeutet, dass Cainiaos Layout in Europa von „Bereichserweiterung“ zu „Effizienzsteigerung“ weiterentwickelt wird.

Observer.com stellte fest, dass hinter Cainiaos beschleunigtem Lagereinsatz in Europa das starke Wachstum der chinesischen Außenhandelsexporte steckt. In den ersten drei Monaten dieses Jahres zeigte die Außenhandelsbranche die Merkmale „Nebensaison, aber keine langsame Saison“. In den sozialen Medien haben viele Außenhandelsfabriken berichtet, dass sie nach dem neuen Jahr nur langsam Aufträge erhalten und ihre Produktionslinien auf Hochtouren laufen.

Zollstatistiken zeigen, dass der Warenimport und -export meines Landes im ersten Quartal dieses Jahres 11,84 Billionen Yuan erreichte, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen Rekordwert für denselben Zeitraum in der Geschichte erreichte. Unter ihnen hielten die Importe und Exporte in entwickelte Volkswirtschaften wie die Europäische Union das Gesamtwachstum aufrecht, und die Wachstumsraten der Importe und Exporte in die ASEAN-Staaten, Lateinamerika, Afrika und andere Regionen lagen über zweistellig. Auch Daten von Cainiao bestätigen diesen Trend: In den ersten drei Monaten dieses Jahres stieg das Ausgangsvolumen der europäischen Überseelager von Cainiao im Jahresvergleich um 32 %.

Branchenanalysten gehen davon aus, dass es zwei Hauptantriebskräfte für den Anstieg der Nachfrage nach Überseelagern in Europa gibt.

Erstens beschleunigt Chinas „semi-managed“ Modell des grenzüberschreitenden E-Commerce seine Durchdringung des europäischen Marktes. Im Vergleich zum vollständigen Hosting der Plattform bietet das Semi-Custody-Modell den Händlern eine größere operative Autonomie. Darüber hinaus werden höhere Anforderungen an die Lagertiefe der Händler und die Fähigkeit zur Vertragserfüllung gestellt, was die Nachfrage nach lokalen Lagern im Ausland direkt steigert.

Zweitens gewinnen hochwertige Unterhaltungselektronikprodukte auf dem europäischen Markt immer mehr an Anerkennung. Nehmen Sie als Beispiel das französische Lager von Cainiao, das eine führende Plattform bedient. Die Gesamtauslastung der Lagerkapazität im ersten Quartal war nahezu ausgelastet, und der Nachschubbedarf für Kategorien wie Smart-Home-Geräte, 3C Digital, Auto- und Motorradteile sowie Möbel war besonders deutlich. Diese Kategorien zeichnen sich im Allgemeinen durch große Größe, hohen Stückpreis und schnellen Umsatz aus. Sie sind viel stärker auf lokale Lagerbestände im Ausland angewiesen als auf Kleinartikel.