Nach Ansicht von Li Bin, dem Chef von Weilai, wird das Unternehmen verschwinden, wenn die Autoverkäufe in diesem Jahr nicht gut laufen.Li Bin, der Gründer und Vorsitzende von Weilai, diskutierte kürzlich während einer Kommunikationssitzung nach der Einführung der Letao-Produkttechnologie über das Thema Robotergeschäft. Er glaubte, dass die Strategie des Unternehmens im Allgemeinen darin bestehe, zuerst das eigene Geschäft gut zu machen. Das Robotergeschäft hat noch ein langes Zeitfenster, aber wenn die Autos dieses Jahr nicht gut verkauft werden, wird das Unternehmen verschwinden.
Zuvor sorgte das Hardware-Upgrade des Ledo L90 bei einigen alten Nutzern für Unzufriedenheit. Li Bin gab in einem Interview zu, dass dies ein unvermeidlicher Schmerz in der rasanten Entwicklung der Branche sei.
Er erklärte, dass aus geschäftlicher Sicht kein Unternehmen bereit sei, den Aktualisierungszyklus häufig zu verkürzen, wenn kein Wettbewerbsdruck bestehe.
Jede technische Iteration eines Produkts bedeutet hohe Entwicklungskosten und enorme versunkene Kosten.
Allerdings hat sich die aktuelle Marktwettbewerbslogik grundlegend verändert. Die Generationstrennung bei Automobilen beruht nicht mehr auf der traditionellen Motorentechnologie, sondern wird durch Chipleistung und Intelligenz bestimmt.
Li Bin wies darauf hin, dass sich dieser Druck schnell von der Mobiltelefonindustrie auf die Automobilindustrie ausweitet. In einer Umgebung, in der die Chips fast jedes Jahr aktualisiert werden, werden neue Benutzer nicht bereit sein, zu zahlen, wenn die Automobilhersteller nicht rechtzeitig nachziehen und die neueste Hardware einsetzen. Um die Wettbewerbsfähigkeit sicherzustellen, müssen Unternehmen gezwungen werden, in diesen hochfrequenten Iterationszyklus einzutreten.
Als benutzerorientiertes Unternehmen muss Weilai ein empfindliches Gleichgewicht zwischen den Interessen bestehender Benutzer und dem nachhaltigen Betrieb des Unternehmens finden.
Li Bin glaubt, dass die beste Garantie für die Nutzer darin besteht, das Unternehmen gesund und stabil am Leben zu halten, denn sobald ein Automobilhersteller in Konkurs geht, kommt die anschließende Wartung der Fahrzeuge völlig zum Erliegen.
