Fluggesellschaften haben es mit einem neuen Risiko für die Flugsicherheit zu tun – Tragbare mobile Powerbank . Diese Powerbank mit Lithium-Ionen-Akku ist bei Reisenden beliebt und kann jederzeit Mobiltelefone und andere elektronische Geräte aufladen. Gleichzeitig sind Powerbanks aber auch die Hauptursache für Kabinenbrände und verursachen weitaus mehr Sicherheitsunfälle als jedes andere wiederaufladbare elektronische Gerät.
Dieser beliebte Handgepäckgegenstand ist zu einer der Hauptursachen für Brände in Passagierflugzeugkabinen geworden. Daher verbieten große Fluggesellschaften Passagieren das Aufladen von Powerbanks während des Fluges.
American Airlines hat letzte Woche neue Vorschriften eingeführt, die es Passagieren verbieten, Bordsteckdosen zum Aufladen von Powerbanks zu nutzen. Die Richtlinie steht im Einklang mit Delta Air Lines und Southwest Airlines. Auch bei Southwest Airlines gelten zusätzliche Einschränkungen. Jeder Passagier kann nur eine mobile Powerbank mitführen.
Einige internationale Fluggesellschaften haben strengere Kontrollen. Branchenverbände, Besatzungsgewerkschaften und Beamte der Zivilluftfahrt erwarten, dass weitere Fluggesellschaften diesem Beispiel folgen und die Vorschriften verschärfen.
Lynn McGuigan, Leiterin der Frachtsicherheitsabteilung der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation der Vereinten Nationen, sagte: „Wenn Sie absolute Sicherheit erreichen wollen, sollten Sie die Mitnahme aller Lithiumbatterien an Bord von Flugzeugen verbieten. Aber in Wirklichkeit ist das nicht realistisch. Wir können es nur unter realistischen Bedingungen schaffen. Kontrolle.“ ”
Major U.S. Airlines Power Bank Policy
Formular
| Fluggesellschaft | Anzahl der zulässigen Powerbanks | Kann in der Gepäckablage über dem Kopf platziert werden | T AGPH36Kann über den Bordstrom aufgeladen werden Versorgung|
|---|---|---|---|
| Southwest Airlines | 1 | Nein | Nein |
| American Airlines | 2 Nein | Nein | Ja |
| Delta Airlines | 2 | Nein | Nein |
Die Beliebtheit wiederaufladbarer elektronischer Produkte wie Mobiltelefone und Tablets hat zur weit verbreiteten Verwendung von Powerbanks geführt und auch dazu geführt Brandgefahr in Passagierflugzeugen. Heutzutage haben immer mehr Passagiere auf Reisen Powerbanks dabei, um sicherzustellen, dass ihre elektronischen Geräte während der gesamten Fahrt nicht aufgeladen werden.
Stylistin Hailey Andringa fliegt zweimal im Monat städteübergreifend mit American Airlines und ist es gewohnt, bis zu drei Powerbanks bei sich zu haben. Da sie häufig an Bord arbeitet, macht ihr die instabile Stromversorgung auf Kurzstrecken-Anschlussflügen große Sorgen.
Sie sagte: „Powerbank ist zu einem Must-have auf Reisen geworden.“
Alle Lithiumbatterien können unter thermischem Durchgehenchemischer Reaktion leiden, die zu einem schnellen Temperaturanstieg und einem Brand ohne Vorwarnung führen kann. Besonders hervorzuheben sind die Risiken von Powerbanks: Im Gegensatz zu Mobiltelefonen und Laptops verfügen viele Powerbanks bei der Auslieferung ab Werk nicht über eingebaute Brandschutzvorrichtungen.
Jeff Marutian, CEO von UL Standards & Engagement, einer Organisation für Sicherheitsstandards, sagte, dass außerdem eine große Anzahl von Powerbanks auf dem Markt billig und sogar gefälscht seien und Passagiere solche billigen Powerbanks viel weniger schützen als teure elektronische Produkte, was das Risiko noch verstärkt.
Daten der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation zeigen, dass die Zahl der durch Powerbanks im Jahr 2025 verursachten Brände in Passagierflugzeugen und Unfälle durch thermisches Durchgehen von Batterien die aller anderen Lithiumbatteriegeräte übersteigt.
Daten der Federal Aviation Administration zeigen, dass Fluggesellschaften im vergangenen Jahr durchschnittlich fast alle zwei Tage einen Vorfall mit Lithiumbatteriefeuer, Rauch oder Überhitzung gemeldet haben, und die Zahl der Vorfälle hat sich mehr als verdoppelt als im Jahr 2020.
Sobald die Powerbank überhitzt, müssen Flugbegleiter sie schnell entsorgen: Kühlen Sie sie in der Regel mit Wasser ab und stecken Sie sie in einen feuerfesten Isolierbeutel, um die Ausbreitung von Hitze und Rauch zu verhindern.
David Vos, ULs Leiter der Forschung zu Unfällen mit thermischem Durchgehen, sagte: Die griffbereite Platzierung von Powerbanks ist der Schlüssel, um zu verhindern, dass aus kleinen versteckten Gefahren schwere Sicherheitsunfälle werden.
Im März dieses Jahres empfahl die ICAO, die Powerbank jederzeit in Reichweite aufzubewahren. Das Laden an Bord ist strengstens verboten. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration erwägt die Einführung dieser strengeren Richtlinie. Die aktuellen Regelungen lauten: Powerbanks dürfen nicht eingecheckt werden, an Bord eines Flugzeugs dürfen maximal zwei mitgeführt werden.
Die Regeln der einzelnen Fluggesellschaften sind nicht einheitlich und Passagiere, die unterschiedliche Flüge nehmen, unterliegen unterschiedlichen Einschränkungen für die Powerbank.
Delta Airlines hält sich vollständig an die ICAO-Vorschriften; United Airlines verbietet die Unterbringung von Powerbanks und E-Zigaretten in Gepäckablagen über dem Kopf, das Aufladen von Powerbanks an Bord ist jedoch nicht verboten.
Das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus und große koreanische Fluggesellschaften verbieten Passagieren direkt die Verwendung von Powerbanks während Flügen .
Daniel Rodriguez, der zwischen Atlanta und Philadelphia pendelt, befürchtet, dass es zu Chaos am Flugsteig kommen könnte, wenn Passagiere die Kontrollvorschriften für Powerbanks nicht einhalten. Er fragte: „Wenn sich nicht alle an die Regeln halten, wird der Flug dann verspätet sein? Oder werden sogar alle zur Sicherheitskontrolle aus dem Flugzeug steigen?“
American Airlines und Southwest Airlines gaben an, dass sie die neuen Regeln nicht durch manuelle Sicherheitskontrollen durchsetzen werden und sich hauptsächlich auf Sicherheitserziehung für Passagiere verlassen, einschließlich Ankündigungen während des Fluges und Erinnerungen des Flugsteigpersonals.
Michael Massoni, Sicherheitspräsident der Transportation Workers Union Chapter 556, die die Flugbegleiter von Southwest vertritt, sagte, dass die Passagierakzeptanz der Sicherheitsankündigungen im Allgemeinen hoch sei.
„Ich sah keinen Widerstand oder Ekel in den Gesichtern der Passagiere, sondern eher das Gefühl, dass ‚es wirklich Sinn macht und getan werden sollte‘.“ sagte Massoni.
Dave Hunter, Vizepräsident für Sicherheit und Schutz bei Southwest Airlines, gab bekannt, dass das Unternehmen plant, seine gesamte Flotte bis Mitte nächsten Jahres mit Steckdosen am Sitz auszustatten, um die Abhängigkeit der Passagiere von mobilen Powerbanks zu verringern.