Laut kürzlich von CCTV veröffentlichten Nachrichten gab es im März 2026 innerhalb eines Monats mehr als 12.000 Beschwerden im Zusammenhang mit OTA-Stromsperren durch Automobilunternehmen auf der nationalen 12315-Plattform, was einem Anstieg von 273 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Am Ende griff die behördliche Aufsicht ein. Acht Automobilhersteller wurden befragt, drei wurden wegen Verstößen zur Untersuchung freigegeben und zwei Automobilhersteller zogen das umstrittene Upgrade-Paket zurück und versprachen, die Leistung wiederherzustellen.
Batteriesperre bedeutet, dass einige Autohersteller die Parameter des Fahrzeugbatteriemanagementsystems privat durch OTA-Fernupgrades oder Softwareaktualisierungen im Geschäft ohne Zustimmung der Verbraucher ändern, wodurch die Obergrenze für das Laden der Batterie, die Entladetiefe, die Lade- und Entladeleistung usw. begrenzt wird, was zu einer verkürzten Batterielebensdauer, einem langsameren Laden und einer verringerten Leistung führt.
Kürzlich gab es im Internet die Nachricht, dass die Regulierungsbehörden zwar noch nicht die vollständige Liste bekannt gegeben haben, mehrere Quellen jedoch spekulieren, dass zu den acht befragten Autokonzernen BYD, Tesla, Xpeng, Ideal, NIO, Wenjie, Jikrypton und GAC Aian gehören. Unter ihnen wurden Tesla, Xpeng und GAC Aian wegen schwerwiegender Verstöße angeklagt.
Allerdings bestritten die acht Automobilunternehmen auf der Online-Liste kollektiv, interviewt worden zu sein.
Der Mitarbeiter des Anti-Counterfeiting Office von BYD News, Weibo, erklärte, dass es sich bei den Gerüchten über „BYD werde befragt und eingereicht“ um reine Falschmeldungen handele. Das Unternehmen hat Beweise erhalten und wird die Gerüchtemacher rechtlich zur Verantwortung ziehen.
Tesla gab an, dass die Nachricht falsch sei. Alle Tesla-Software-Updates wurden gründlich getestet und archiviert, Sie können sie also gerne verwenden.
Das offizielle Weibo der Rechtsabteilung der Xpeng Group gab an, dass einige soziale Konten KI-Anwendungen nutzten, um Informationen wie „8 Autohersteller wurden befragt“ und „3 Unternehmen wurden wegen mutmaßlicher Verstöße untersucht“ in böswilliger Absicht zu verbreiten, und Xpeng wurde in die Liste aufgenommen. Nach Überprüfung hat das Unternehmen in letzter Zeit keine derartigen Interviews erhalten und es wurden keine Ermittlungen eingeleitet.
Im offiziellen Weibo-Konto der Rechtsabteilung von GAC Aion heißt es, dass die Online-Informationen, dass das Unternehmen aufgrund des OTA-„Power Lock“-Problems befragt und in die Untersuchungsliste aufgenommen wurde, rein erfunden seien. Das Unternehmen wurde nie von den zuständigen Behörden zu diesbezüglichen Angelegenheiten befragt und es wurden keine Untersuchungen durchgeführt.
Das offizielle Weibo der Rechtsabteilung von Jikrypton erklärte, dass Jikrypton keine relevanten „Interviews“ erhalten habe, die in solchen falschen Informationen erwähnt würden. Als Reaktion auf böswillige Angriffe, Verleumdungen und Gerüchte haben wir Beweise gesammelt und gesichert und werden unsere Rechte und Interessen im Einklang mit dem Gesetz wahren.
Darüber hinaus bestritten auch Ideal, NIO und Wenjie, interviewt worden zu sein.