Kürzlich löste ein Video eines New-Energy-Fahrzeugs, das beim Laden an einer öffentlichen Station plötzlich Rauch ausstieß, eine hitzige Diskussion im Internet aus:Während der Autobesitzer im Auto saß und auf das Aufladen wartete, stieg plötzlich eine große Menge dichter Rauch aus dem Fahrgestell des Autos. Nachdem der Autobesitzer die Anomalie bemerkt hatte, öffnete er schnell die Tür und evakuierte und konnte glücklicherweise eine weitere Ausbreitung des Feuers verhindern.Den Szenenaufnahmen zufolge kam es kurz nach dem Anschluss des Fahrzeugs an das öffentliche Gleichstrom-Schnellladegerät zu einer Anomalie, und dichter Rauch breitete sich schnell aus dem Fahrgestell aus. Glücklicherweise reagierte der Besitzer rechtzeitig, um die Gefahr zu vermeiden.
Unter Gleichstrom-Schnellladebedingungen befindet sich die Leistungsbatterie in einem Hochspannungs- und Stromeingangszustand und der Batteriekern erzeugt eine große Wärmemenge. Auch wenn das Fahrzeug mit einem BMS-Batterietemperaturkontrollsystem ausgestattet ist, besteht bei alten Modellen und Fahrzeugen mit Batterieverlust immer noch lokale Überhitzungs- und Brandgefahr aufgrund von Leitungsausfällen. Sobald die Hitze außer Kontrolle gerät, wird der Fluchtraum durch das luftdichte Fach stark komprimiert.
Auf die Lade- und Fahrvorschriften, die Autobesitzer generell beunruhigen, geben Branchenexperten anhand von Szenarien klare Antworten.
In DC-Schnellladeszenarien wird davon abgeraten, dass Fahrer und Passagiere im Auto bleiben. Insbesondere wenn die Restleistung des Fahrzeugs weniger als 20 % beträgt, ist der Innenwiderstand der Batterie hoch und die Wärmebelastung beim Schnellladen verdoppelt sich. In Umgebungen wie hohen Temperaturen und geschlossenen unterirdischen Ladestationen ist das Risiko sogar noch höher. Versuchen Sie, im Ruhebereich der Ladestation zu warten, um Gefahren wie ungewöhnlichem Lärm, Rauch und verbrannten Fahrzeugen so schnell wie möglich zu begegnen.
Das langsame Laden mit Wechselstrom zu Hause erzeugt wenig Wärme und kann nur für kurze Zeit verwendet werden. Lassen Sie beim Aufenthalt einen Lüftungsspalt im Autofenster. Es ist strengstens verboten, leistungsstarke Fahrzeuggeräte wie Klimaanlagen und Sitzheizungen einzuschalten, um eine zusätzliche Belastung der Batterie und eine abnormale Erwärmung der Batteriezellen zu vermeiden.
In diesem Zusammenhang sollten Sie im Hinblick auf Sicherheitsrisiken beim Laden vor dem Laden prüfen, ob sich Wasser, Beschädigungen oder Fremdkörper im Ladeanschluss befinden, und konformen Ladesäulen mit nationaler Standardzertifizierung Vorrang einräumen.
Sobald Sie während des Ladevorgangs einen verbrannten Geruch wahrnehmen oder Rauch sehen, betätigen Sie sofort den Not-Aus-Knopf an der Ladesäule und halten Sie mehr als 50 Meter Abstand zum Fahrzeug. Öffnen Sie die Abdeckung nicht zur Wartung oder zum Löschen eines Feuers.
Bei extremen Wetterbedingungen wie hohen Temperaturen und Gewittern sollte das Schnellladen im Freien so weit wie möglich vermieden und die Energieauffüllung an der Jishui-Station ausgesetzt werden.
