Mehreren Quellen zufolge beschleunigt sich Elon Musks humanoides Roboterprojekt „Optimus“ von Tesla von der Prototypenverifizierung zur Massenproduktion, und das entsprechende Lieferkettenlayout wurde gleichzeitig in Taiwan und Südostasien eingeführt. Berichten zufolge hat Tesla begonnen, mit einer Reihe taiwanesischer Hersteller zusammenzuarbeiten, um Kernkomponenten wie Oberwellenreduzierer und Verbindungsmodule zu kaufen, und die gesamte Maschinenfertigung wird hauptsächlich in Kalifornien und Texas in den Vereinigten Staaten durchgeführt.
Musk hat im Jahr 2025 mehrfach öffentlich betont, dass Tesla sich schrittweise von einem Elektrofahrzeugunternehmen zu einem „Roboterunternehmen“ wandelt und einen seiner Geschäftsschwerpunkte klar auf humanoide Roboter gelegt. Er sagte im März über das Modell Optimus 3, dass diese Version „der bisher fortschrittlichste humanoide Roboter der Welt“ sei und behauptete, dass es derzeit keine Demos auf dem Markt gebe, die auch nur annähernd die Gesamtfähigkeiten dieser Plattform erreichen würden. Nach dem von Musk angegebenen Zeitplan wird Optimus im Sommer mit der Testproduktion in kleinem Maßstab beginnen und plant, im Jahr 2027 mit der Massenproduktion zu beginnen.
Laut Taiwans „United Daily News“ unter Berufung auf Lieferkettenquellen spielen taiwanesische Hersteller eine Schlüsselrolle in dieser Runde der Roboterindustriekette, unter denen Mirle Automation und Asia Optical derzeit als wichtige Partner gelten. In dem Bericht wurde darauf hingewiesen, dass Mengli damit begonnen hat, harmonische Reduzierer und Gelenkmodule für humanoide Robotergelenke an Tesla zu liefern. Diese Art von hochpräzisen Übertragungskomponenten ist eine der zentralen mechanischen Komponenten für die Realisierung flexibler Bewegungen und präziser Bedienung von Robotern.
Um der künftigen großen Nachfrage gerecht zu werden, hat Mengli außerdem ein Joint Venture in Thailand mit Kodali Industrial aus Shenzhen, China, gegründet. Die neue Fabrik befindet sich in der Provinz Rayong, einem der wichtigsten lokalen Industrie- und Automatisierungsfertigungszentren. Dieses Joint-Venture-Projekt wird die bestehenden lokalen Fabriken von Kodali nutzen, um den Bauzyklus neuer Produktionslinien zu verkürzen. Es wird erwartet, dass bald die Massenproduktion von harmonischen Reduzierern, Roboteraktuatoren und anderen Präzisionskomponenten aufgenommen wird.
Ein weiteres taiwanesisches Unternehmen, Asia Optical, wird die Rolle des „Vision-Systems“-Lieferanten für Tesla-Roboter übernehmen. Berichten zufolge wird Matt seine technologischen Fortschritte bei sphärischen und asphärischen Linsen nutzen, um Optimus mit optischen Komponenten auszustatten, die „Augen“ entsprechen, um seine Umweltwahrnehmung und visuellen Erkennungsfähigkeiten zu unterstützen. Nach aktuellen Plänen wird die Massenproduktion dieser neuen Linsenkomponenten in der zweiten Hälfte dieses Jahres beginnen und bis 2027 andauern, entsprechend dem Gesamtproduktionsrhythmus der Tesla-Roboter.
Auf der diesjährigen jährlichen Aktionärsversammlung von Tesla gab Musk seine Erwartungen hinsichtlich des Umfangs des Geschäfts mit humanoiden Robotern weiter bekannt. Er sagte, dass das Unternehmen eine Optimus-Produktionslinie mit einer jährlichen Produktion von einer Million Einheiten plant und auf dieser Grundlage das langfristige Ziel einer „jährlichen Produktion von 10 Millionen Einheiten“ in Texas und anderen Orten erreichen will. Obwohl diese Zahl kurzfristig auf Visionsniveau bleibt, spiegelt sie auch Teslas äußerst hohe Einschätzung des Potenzials des Marktes für humanoide Roboter wider.
Aus Sicht der Lieferkettenstruktur weist Teslas aktuelles Produktionsmodell für humanoide Roboter die Merkmale „stark globalisierter Schlüsselkomponenten und vollständiger Maschinenmontage mit Konzentration in den Vereinigten Staaten“ auf. Die Produktionskapazitäten für Präzisionsmaschinen und optische Komponenten in Taiwan und Thailand werden die Montagewerke in Kalifornien und Texas ergänzen und ein überregionales Industrienetzwerk bilden, das Ostasien und Nordamerika abdeckt. Branchenanalysten gehen davon aus, dass Tesla, während Tesla Optimus von internen Testszenarien zur Kommerzialisierung und auf Verbrauchermärkten vorantreibt, noch Raum für eine weitere Ausweitung des Umfangs des oben genannten Lieferkettenlayouts und der Anzahl der teilnehmenden Hersteller gibt.
Derzeit hat Tesla noch keine detaillierteren offiziellen Angaben zum Endpreis, zu spezifischen Anwendungsszenarien und zum Tempo der groß angelegten Einführung von Optimus gemacht. Den zahlreichen öffentlichen Äußerungen von Musk in den letzten zwei Jahren zufolge betrachtet er humanoide Roboter jedoch als eine der wichtigen Säulen für das zukünftige Umsatz- und Bewertungswachstum von Tesla. Er hat sogar mehrfach erklärt, dass der wirtschaftliche Wert des Robotergeschäfts auf lange Sicht den des Elektrofahrzeugs selbst übersteigen könnte. Während Taiwans Lieferkette in die Phase der substantiellen Lieferung eintritt, beschleunigt sich offensichtlich der Fortschritt von Teslas humanoidem Roboter von der „Konzeptdemonstration“ zur „industriellen Produktion“.