Mitsubishi Motors gab kürzlich offiziell bekannt, dass das Full-Size-SUV-Modell Pajero (in einigen Märkten als Montero bekannt), das in der globalen Offroad-Szene und bei der Rallye Dakar berühmt war, nach fünfjähriger Einstellung im Herbst dieses Jahres offiziell auf die Nordhalbkugel zurückkehren und ein neues digitales „Multi Meter“-Multifunktions-Offroad-Instrument auf den Markt bringen wird, um seiner Hardcore-Offroad-Tradition Tribut zu zollen.

Pajero wurde in den 1980er Jahren geboren. Die frühen Modelle waren berühmt für ihre einfache Geländegängigkeit auf Langstrecken und im Gelände. Später durchlief die Autoserie viele Weiterentwicklungen. Es brachte nicht nur die leistungsorientierte Evolution-Version auf den Markt, sondern reduzierte auch die Karosseriegröße und wurde zu einem der kleinsten Allradfahrzeuge seiner Zeit. Nachfolgende Generationen entwickelten sich weiter in Richtung Komfort und multifunktionaler Haushaltsnutzung. Seit der Aussetzung der Produktion überstieg der Gesamtabsatz des Pajero in fast 170 Ländern die Marke von 3 Millionen Einheiten. Angesichts der rückläufigen Nachfrage kündigte Mitsubishi Motors jedoch das Ende der Produktion dieser Autoserie im Jahr 2021 an. Seitdem hat Mitsubishi einen Fusionsplan mit Honda und Nissan vorangetrieben, der Plan wurde jedoch letztes Jahr zurückgestellt, sodass die zukünftigen Trends der Marke relativ still blieben.

Ein wichtiges Highlight der neuen Pajero-Generation ist die Wiedereinführung klassischer Offroad-Zusatzinstrumente und deren umfassende digitale Aufwertung. In früheren Modellen waren über dem Pajero-Armaturenbrett ein mechanischer Neigungswinkelmesser und Zeigerinstrumente wie Batteriespannung und Öldruck installiert, um dem Fahrer den Überblick über den Fahrzeugstatus in komplexen Offroad-Umgebungen zu erleichtern. Das neue Modell wird im zentralen Bedienbereich ein digitales „Multimeter“ integrieren, um den Längsneigungswinkel und den seitlichen Wankwinkel des Fahrzeugs in Echtzeit anzuzeigen. Es liefert außerdem Informationen über Umgebungstemperatur, Höhe, Kompassausrichtung und Drehmomentverteilung des linken und rechten Rads und hilft dem Fahrer, die Lage des Fahrzeugs und die Straßenbedingungen intuitiver einzuschätzen, wodurch das Vertrauen und die Sicherheitsmarge beim Durchfahren unbekannten Geländes verbessert werden.

Mitsubishi Motors sagte, dass dieses digitale Offroad-Informationsanzeigesystem darauf ausgelegt sei, bei Offroad-Enthusiasten emotionale Erinnerungen an das Erbe von Pajero zu wecken und das Hardcore-Image des Modells im elektronischen Zeitalter fortzuführen. Beamte gehen davon aus, dass die neue Generation des Pajero im Modell 2027 auf den Markt kommen wird, mit einem Zeitfenster etwa zwischen September und November, und planen mehrere Konfigurationsstufen und luxuriösere Innenausstattungsoptionen, um die Bedürfnisse sowohl von Offroad-Spielern als auch von Heimanwendern abzudecken.

Den bisher veröffentlichten Werbebildern nach zu urteilen, hat der neue Pajero deutliche Stiländerungen im Erscheinungsbild erfahren. Frühere Modellgenerationen waren für ihre strengen kastenförmigen Linien und „kastenförmigen“ Profile bekannt, die sich durch die Vorder- und Rückseite ziehen. Die Vorderseite des neuen Modells weist ein schmaleres streifenförmiges LED-Scheinwerferdesign auf und die Gesamtform ähnelt eher dem aktuellen Mainstream-Stadt-SUV. Es gibt einen gewissen Unterschied in der Wiedererkennung im Vergleich zum traditionellen Hardcore-Image, der unter Oldtimer-Fans Diskussionen über den Designweg auslösen kann.

Im Hinblick auf die Marktplanung deuten Branchenberichte darauf hin, dass sich die Rückkehr von Pajero/Montero auf den nordamerikanischen Markt erheblich verzögern könnte. Laut Motor1 unter Berufung auf Quellen aus Händlerkanälen wird erwartet, dass das Modell frühestens um 2030 offiziell auf dem US-Markt eingeführt wird, was bedeutet, dass nordamerikanische Verbraucher kurzfristig noch auf die neue Generation des Pajero verzichten werden. Dennoch wird das Comeback des Pajero mit seinem Offroad-Stammbaum, seiner digitalen Offroad-Instrumentierung und seiner weltweiten Vertriebsbasis immer noch als wichtiges Signal für die Marke Mitsubishi gesehen, ihre Präsenz in den Bereichen SUV und Allradantrieb erneut zu betonen.