Boeing steckt wegen gravierender Qualitätsprobleme bei seinem Jet 737 Max 9 in einer seltenen Krise. Am Dienstag verschärfte ein von Wells Fargo veröffentlichter Bericht das Dilemma. Der Aktienkurs von Boeing fiel am Dienstag stark, nachdem der Bericht mit dem Titel „FAA-Prüfung eröffnet neues Dilemma“ veröffentlicht wurde. Zum Börsenschluss fiel der Aktienkurs von Boeing um fast 8 %.
Wells Fargo wies darauf hin, dass Boeing seit Jahren Probleme mit der Qualitätskontrolle und der Technik habe und dass die FAA ihre Untersuchung gegen Boeing wahrscheinlich nicht beenden werde, nachdem die 737 Max während eines Flugs teilweise zerfallen sei, ohne wesentliche Erkenntnisse zu erhalten.
Die Wall-Street-Agentur fügte hinzu, dass es für Boeing angesichts der jüngsten Leistung von Boeing und der Untersuchung der Luftfahrtaufsichtsbehörde schwierig sei, nicht betroffen zu sein. Ein weiteres Risiko besteht darin, dass sich die Untersuchung der Luftfahrtbehörde möglicherweise nicht auf die 737 Max beschränkt, sondern auf andere Modelle mit gemeinsamen Teilen ausgeweitet wird.
Wells Fargo geht davon aus, dass dies die Produktions- und Lieferfähigkeit von Boeing erheblich beeinträchtigen wird. Die Bank hat die Boeing-Aktie von „übergewichtet“ auf „gleichgewichtig“ herabgestuft.
Viele Flugzeuge sind betroffen
Am 5. Januar verunglückte ein Boeing 737 Max-Flugzeug der Alaska Airlines im Flug. Der Türstopfen, der den Notausgang an der Seite des Flugzeugs abdecken sollte, platzte und verursachte ein großes Loch in der Seite des Flugzeugs. Die enorme Dekompression verursachte einen Luftstrom mit hoher Geschwindigkeit in der Kabine und riss die Kopfstützen der Sitze ein.
Anschließend kündigten die USA das Flugverbot für 171 Boeing 737 Max-Flugzeuge an. Boeing sagte, es werde aktiv mit der FAA und den Untersuchungen des U.S. Transportation Safety Board kooperieren.
Nach dem Bericht von Wells Fargo fügte Boeing am Dienstag hinzu, dass es den pensionierten US-Marineadmiral Kirkland H. Donald zum Leiter eines externen Expertengremiums ernennen werde, um eine gründliche Überprüfung des Qualitätsmanagementsystems für Verkehrsflugzeuge von Boeing durchzuführen.
Darüber hinaus bittet Boeing um die Aufsicht seines Großkunden Ryanair und fordert ihn auf, zusätzliche Ingenieure zu entsenden, um die Qualitätsprüfungen von Boeing-Flugzeugen am Boden zu überwachen.
Michael O'Leary, CEO von Ryanair, antwortete, dass es bei Boeing voraussichtlich zu Lieferverzögerungen kommen werde, die sich auf die Kapazität von Ryanair auswirken würden. Er sagte, er habe kein volles Vertrauen in den Qualitätskontrollprozess von Boeing, aber alles werde langsam besser. Die 12 Ende letzten Jahres ausgelieferten Flugzeuge stellen derzeit die qualitativ hochwertigste Charge dar, was ihm ein gewisses Maß an Zuversicht gibt.
Die Industrie befürchtet weiterhin, dass die beiden anderen Modelle von Max, Max7 und Max10, betroffen sein werden, und wartet auf die Genehmigung für den kommerziellen Einsatz. Analysten von Wells Fargo gehen davon aus, dass für beide Flugzeuge Sicherheitsausnahmen erforderlich sind, die jedoch politisch schwer zu verabschieden wären.
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