Das chinesische selbstfahrende Lkw-Startup TuSimple (TuSimple) wird von der Nasdaq-Börse dekotiert, um seinen Plan voranzutreiben, sich vollständig aus dem US-Markt zurückzuziehen. Das Unternehmen gab am Mittwoch bekannt, dass es am oder um den 29. Januar ein Formular 25 zur Abmeldung der Aktien einreichen wird, wobei die Aktien voraussichtlich bis etwa zum 7. Februar gehandelt werden.
TuSimple sagte, es habe sich aus mehreren Gründen für die Abmeldung seiner Aktien von der Börse entschieden. Ein Sonderausschuss unabhängiger Direktoren sagte, dass „Bewertung und Liquidität des Unternehmens gesunken sind“, während die Volatilität der Aktienkurse „erheblich zugenommen“ habe und dass „die Vorteile, ein börsennotiertes Unternehmen zu bleiben, die Kosten nicht mehr rechtfertigen“. Das Unternehmen ging im Jahr 2021 an die Börse und hatte damals einen Wert von mehr als 8 Milliarden US-Dollar, heute liegt sein Wert jedoch eher bei 70 Millionen US-Dollar. Die Aktien des Unternehmens wurden einst bis zu 62,58 US-Dollar gehandelt und sind derzeit etwa 30 Cent wert.
Das Komitee sagte außerdem: „Seit dem Börsengang von TuSimple im Jahr 2021 haben die Kapitalmärkte erhebliche Veränderungen erfahren, teilweise aufgrund steigender Zinssätze und quantitativer Verknappungen, die die Ansichten der Anleger über vorkommerzielle Technologie-Wachstumsunternehmen verändert haben.“ - Dieser Satz ist wahr und einfach zugleich.
Dies sind vernünftige und nicht überraschende Erklärungen, obwohl sie unterschätzen, was dem Unternehmen in den letzten zwei Jahren widerfahren ist. Vor dem Börsengang im Jahr 2021 führte der Ausschuss für Auslandsinvestitionen in den Vereinigten Staaten eine sorgfältige Prüfung von TuSimple und seinen chinesischen Aktionären durch. Das Startup wurde schließlich vom FBI und der Securities and Exchange Commission untersucht, unter anderem wegen der Verbindungen des Mitbegründers Chen Mo zu einem anderen chinesischen Lkw-Startup, Hydron.
Seitdem hat das Unternehmen weiterhin zu kämpfen. Das Unternehmen entließ Mitarbeiter, schwankte strategisch und war im Mai letzten Jahres fast gezwungen, die Börse zu dekotieren. Ende letzten Jahres beschloss das Unternehmen schließlich, sich vollständig aus dem US-Markt zurückzuziehen und sich auf den chinesischen Markt zu konzentrieren. Derzeit stehen einige US-Lastwagen des Unternehmens sowie andere Geräte wie Lidar-Sensoren, die das Unternehmen von Hesai und Aeva erworben hat, zur Versteigerung.