Am 19. Januar veröffentlichte Bentley, ein Luxusautohersteller im Besitz des Volkswagen-Konzerns, Daten, aus denen hervorgeht, dass die Autoverkäufe des Unternehmens im Jahr 2023 zurückgehen werden, da High-End-Kunden von steigenden Kosten und einer Konjunkturabschwächung betroffen sind.um 11 % gesunkenIn den drei großen Märkten Europa, Amerika und China gingen die Umsätze zurück.
Im vergangenen Jahr verkaufte Bentley weltweit insgesamt 13.560 Neuwagen, ein Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahr gegenüber dem Jahr 2022, aber es war immer noch das dritthöchste jährliche Verkaufsvolumen in der Geschichte der Marke. Im Jahr 2022 erreichten die weltweiten Verkäufe von Bentley einen neuen Höchststand.
Aus Marktsicht gingen die Verkäufe von Bentley in Amerika im vergangenen Jahr im Jahresvergleich um 9 % auf 3.848 Einheiten zurück;Der Absatz auf dem chinesischen Markt betrug 3.006 Fahrzeuge, ein Rückgang von 18 % gegenüber dem Vorjahr;In Europa wurden 2.376 Fahrzeuge verkauft, 15 % weniger als im Vorjahr; Gesamtabsatz in anderen asiatisch-pazifischen Märkten stieg im Jahresvergleich um 5 % auf 2.123 Fahrzeuge; Der Absatz in Großbritannien ging im Jahresvergleich um 18 % auf 1.218 Fahrzeuge zurück; Die Verkäufe im Nahen Osten, in Indien und Afrika stiegen im Vergleich zum Vorjahr leicht um 2 % auf 989 Fahrzeuge.
Bentley sagte, dass trotz allgemeiner Verkaufsrückgänge die Personalisierungs- und Individualisierungsinhalte in Autos im Vergleich zu 2022 um 43 % gestiegen seien. Die Hinzufügung individueller Oberflächen wie Leder und Holz bedeute für Bentley höhere Gewinne.
Im vergangenen Jahr blieb der Bentayga das meistverkaufte Modell von Bentley und machte 44 % des Gesamtabsatzes der Marke aus. Darüber hinaus bleiben der Continental GT (Continental GT) und das GT-Cabriolet weiterhin attraktiv und machen fast ein Drittel (31 %) des Umsatzes aus, während der viertürige Luxustourer Flying Spur 25 % des Gesamtumsatzes ausmacht.
Bentleys Angebot an Hybridautos erfreut sich vor allem im Heimatmarkt Großbritannien großer Beliebtheit. Im vergangenen Jahr entschied sich ein Viertel der Flying Spur- und Bentayga-Kunden in Großbritannien für Hybridfahrzeuge.
Adrian Hallmark, CEO von Bentley, sagte in einer Erklärung: „Das herausfordernde globale Marktumfeld in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 hat sich auch negativ auf den Luxusmarkt ausgewirkt. Wir bleiben jedoch für das kommende Jahr vorsichtig optimistisch, da die Nachfrage nach globalen Märkten und Modellen weiterhin stark sein wird.“