Am 17. Januar führte die NASA auf dem Fred Haise-Teststand im Stennis Space Center in der Nähe von Bay St. Louis, Mississippi, einen vollständigen Heißbrand des RS-25-Triebwerks durch, mit dem Ziel, das Triebwerk für die künftige Monderkundung (beginnend mit Artemis V) der SLS-Rakete zur Unterstützung des Artemis-Programms zu zertifizieren.


Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) hat am 17. Januar eine vollständige 500-sekündige Heißzündung des RS-25-zertifizierten Triebwerks abgeschlossen und damit eine wichtige Testreihe zur Unterstützung künftiger SLS-Missionen (Space Launch System) zum Mond und darüber hinaus fortgesetzt. Die NASA erforscht die Geheimnisse des Universums und kommt der gesamten Menschheit zugute. Bildquelle: NASA/Danny Nolin

Die aus der Testreihe gesammelten Daten werden zur Zertifizierung des neuen RS-25-Triebwerks verwendet, das von Aerojet Rocketdyne, einer Abteilung des Hauptauftragnehmers L3 Harris Technologies, hergestellt wird und dazu beitragen soll, SLS-Raketen auf zukünftigen Artemis-Missionen zum Mond und darüber hinaus anzutreiben, beginnend mit Artemis V.


Der Test der NASA im Stennis Space Center am 17. Januar stellte einen wichtigen Schritt im Artemis-Programm dar und führte erfolgreich einen vollständigen Heißbrand am RS-25-Triebwerk durch. Bildnachweis: NASA/DannyNowlin

Die Teams bewerten die Leistung mehrerer neuer Motorkomponenten, darunter Düsen, hydraulische Aktuatoren, flexible Leitungen und Turbopumpen. Die aktuelle Testreihe ist die zweite und letzte Serie zur Zertifizierung der Produktion der verbesserten Motoren. Die NASA hat im Juni 2023 die ersten 12 Serien von Testzertifizierungen für die aufgerüsteten Komponenten abgeschlossen.

Während des Tests am 17. Januar nutzten die Bediener eine „Real-Life-Lift-Off-Test“-Methode, um die Triebwerke mit einer Leistung von 80 bis 113 Prozent in der gleichen Zeit zu starten, die für den Start des SLS erforderlich war, nämlich fast achteinhalb Minuten (500 Sekunden).


Am 17. Januar führte die National Aeronautics and Space Administration (NASA) einen vollständigen thermischen Brand auf RS-25 durch, einem wichtigen Triebwerkstest für die Artemis-Mission. Bildnachweis: NASA/DannyNowlin

Der Test am 17. Januar fand drei Monate nach Beginn der aktuellen Testreihe im Oktober statt. Bei drei Tests im vergangenen Herbst benötigten die Bediener zwischen 500 und 650 Sekunden, um den Motor zu zünden. Der längste geplante Test der Serie wurde am 29. November durchgeführt. Während des fast 11 Minuten (650 Sekunden) heißen Feuers führte die Besatzung die kardanische Steuerung bzw. Steuerung des Motors durch. Die Gimbal-Technologie dient zur Steuerung und Stabilisierung des SLS beim Eintritt in die Umlaufbahn.

Jeder SLS-Flug wird von vier RS-25-Triebwerken angetrieben, die beim Start und Aufstieg gleichzeitig feuern und mehr als 2 Millionen Pfund Schub erzeugen.


Der jüngste RS-25-Triebwerkstest der NASA markiert einen Sprung in Richtung Monderkundung im Rahmen des Artemis-Programms. Die NASA kommt dem Mond einen Schritt näher, indem sie neue Triebwerkskomponenten am Fred-Haise-Teststand testet. Ein erfolgreicher Test, der die Fähigkeiten der SLS-Rakete an Bord der Artemis V stärkt. Bildnachweis: NASA/Danny Nowlin

Die ersten vier Artemis-Missionen von SLS verwendeten modifizierte Haupttriebwerke des Space Shuttles, die 109 % der Nennleistung erreichen konnten. Die neu produzierten RS-25-Triebwerke werden mit 111 % angetrieben, um zusätzlichen Schub zu liefern. Die Prüfung auf eine Leistungsstufe von 113 % erhöht die Betriebssicherheit.

Mit Abschluss der Testkampagne im Jahr 2024 wird erwartet, dass alle Systeme mit der Produktion von 24 neuen RS-25-Triebwerken für Missionen beginnen, die mit Artemis V beginnen.

Durch Artemis wird die NASA eine langfristige Präsenz auf dem Mond aufbauen, wissenschaftliche Erkundungen mit kommerziellen und internationalen Partnern durchführen, lernen, wie man weit weg von zu Hause lebt und arbeitet, und sich auf die zukünftige Erforschung des Mars durch Menschen vorbereiten.

Zusammengestellte Quelle: ScitechDaily