Der US-Postdienst stellte heute seine erste Ladestation für Elektrofahrzeuge in Atlanta, Georgia, vor, die erste von vielen, die voraussichtlich in diesem Jahr in „Hunderten“ neuen Sortier- und Zustellzentren installiert werden. Dies ist auch ein wichtiger Schritt im Plan des Postdienstes, die größte Elektrofahrzeugflotte in den Vereinigten Staaten aufzubauen, bestehend aus mehr als 66.000 Zustellfahrzeugen.
„Die Arbeit, die der USPS leistet, um diese Fahrzeuge zu elektrifizieren, führt dazu, dass Elektrofahrzeuge auf jeder Straße und Straße in unserem Land installiert werden. Die Arbeit, die der USPS leistet, um diese Fahrzeuge zu elektrifizieren, führt dazu, dass Elektrofahrzeuge auf jeder Straße und Straße in unserem Land installiert werden“, sagte John Podesta, leitender Berater des Präsidenten für Innovation und Umsetzung sauberer Energie, in einer Pressemitteilung.
Der US-Postdienst arbeitet daran, rund 400 Standorte in Sortier- und Zustellzentren umzuwandeln, die als „Knotenpunkte für den Einsatz von Elektrofahrzeugen entlang lokaler Zustellrouten“ dienen sollen. Die Zentren werden über ein größeres Versorgungsgebiet verfügen als die alten Postämter, die sie ersetzen. Drei Unternehmen, Siemens, Rexel/ChargePoint und Blink, werden die ersten 14.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für die Post produzieren.
Der USPS stellte auf der heutigen Veranstaltung auch die erste Charge batteriebetriebener Ford E-Transit-Fahrzeuge vor. Im vergangenen Jahr stimmte der US-Postdienst dem Kauf von 9.250 dieser Fahrzeuge von Ford zu. Darüber hinaus plant die Post den Kauf von 11.750 handelsüblichen Nutzfahrzeugen anderer Hersteller.
Der USPS kündigte an, bis 2028 weitere 45.000 batterieelektrische „Next Generation Delivery Vehicles“ (NGDVs) von Oshkosh einzusetzen. Bis dahin wird der US-Postdienst über 66.000 Elektrofahrzeuge verfügen.
Viele der 217.000 Lastwagen des US-Postdienstes sind mehr als drei Jahrzehnte alt, sodass die Flotte dringend modernisiert werden muss. Der Postdienst sagte, er prüfe im Rahmen einer 40-Milliarden-Dollar-Strategie zur Erneuerung seines Betriebs immer noch „die Machbarkeit einer 100-prozentigen Elektrifizierung“.