Zusammenfassung:
Laut motor1 sagte Ryan Miller, globaler Produkt- und Service-Marketingdirektor von Land Rover Range Rover, kürzlich in einem Interview, dass Range Rover nicht darauf abzielt, den Umsatz zu steigern, und dass sich der Fokus der Marke darauf verlagern wird, Kunden mit stärkeren finanziellen Ressourcen anzulocken, die bereit sind, höhere Preise für exklusive, maßgeschneiderte Modelle zu zahlen. Führungskräfte von Range Rover sagten, sie seien „zumindest im Moment“ nicht besorgt über die Konkurrenz und Stilimitationen chinesischer Automobilhersteller.
Miller erklärte im Interview unverblümt, dass der Fokus der Marke nicht auf dem Verkauf, sondern auf Produkten mit höheren Gewinnmargen liege.
„Unsere Aufgabe ist es nicht, möglichst viele Autos zu verkaufen, sondern die Marke weiterzuentwickeln und den Markenwert zu steigern. Mehr Autos zu verkaufen und den Umsatz allein zu steigern, reicht nicht aus, um diese Ziele zu erreichen.“
Martin Limpert, globaler General Manager von Range Rover, gab weiter bekannt, dass die Marke hofft, mehr sehr vermögende Privatpersonen anzuziehen und ihnen eins-zu-eins-Modelle mit exklusiver, maßgeschneiderter Konfiguration zu verkaufen.
Das Individualisierungsprojekt des Range Rover SV hat sich mittlerweile einen festen Platz im High-End-Markt erobert. Die bereits eingeführte SV Asilomar Edition unterstreicht das Gewinnpotenzial der werkseitig personalisierten Individualisierung im Ultra-Luxus-Segment.
Range Rover beabsichtigt jedoch nicht, alle Modelle auf den High-End-Markt zu verlagern. Miller bestätigte, dass der Evoque weiterhin als Einstiegsmodell mit einem Startpreis von etwa 49.900 US-Dollar (ca. 356.000 RMB) beibehalten wird, was der Marke eine niedrigere Preisschwelle bietet.
Diese Produktstrategie bedeutet, dass der Range Rover ein Zwei-End-Layout mit „Evoque in der Einstiegsklasse und Range Rover SV in der Oberklasse“ bilden wird. Der Range Rover Sport und der Range Rover Long Wheelbase in der Mitte werden den Hauptmarkt für Luxus-SUVs abdecken.
Angesichts der Tatsache, dass chinesische Autokonzerne ihren Eintritt in den traditionell vorteilhaften Markt der europäischen Luxusmarken beschleunigen, vermittelt die Aussage von Range Rover eindeutig den Eindruck eines defensiven Gegenangriffs. Miller sagte, dass SUVs chinesischer Marken derzeit Range Rover-Kunden nicht weggenommen hätten, Range Rover jedoch weiterhin auf die Trends neuer Marktteilnehmer achten werde.
Als einige chinesische Modelle das Range-Rover-Design nachahmen sollten, nahm Miller eine ruhige Haltung ein und sagte, Nachahmung sei „so etwas wie ein Ehrenzeichen“ und Jaguar Land Rover betrachte es als Bestätigung.
Er betonte, dass das Erscheinungsbild nachgeahmt werden könne, das gleiche Maß an Luxuserlebnis jedoch nicht zu einem niedrigeren Preis angeboten werden könne.
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