Zusammenfassung:
Das von der California Highway Patrol veröffentlichte Fahraufzeichnungsvideo zeigte, dass ein Tesla auf eine gesperrte Spur der Autobahn fuhr und einen am Unfallort geparkten Streifenwagen traf, wodurch zwei Polizisten im Auto schwer verletzt wurden. Der Fahrer teilte der Polizei später mit, dass er zu diesem Zeitpunkt geschlafen habe und dass das Fahrzeug mit der assistierten Fahrfunktion „Full Self-Driving“ (FSD) von Tesla ausgestattet sei. Diese Aussage stammt derzeit aus der Aussage des Fahrers und der konkrete Status im Systemdatensatz kann hierauf nicht bestätigt werden.
Der Unfall ereignete sich am 13. Oktober gegen Mitternacht auf den nach Osten führenden Fahrspuren der Interstate 80 in der Nähe von Fairfield, Solano County, Kalifornien, westlich der Ausfahrt des Air Base Parkway. Die örtlichen Polizeibeamten reagierten auf einen tödlichen Verkehrsunfall, bei dem mehrere Fahrspuren gesperrt wurden. Die California Highway Patrol sagte, der beteiligte Tesla sei mit hoher Geschwindigkeit in ein abgesperrtes Gebiet gefahren. Es gab Leuchtraketen, Leitkegel und mehrere Einsatzfahrzeuge mit eingeschalteten Warnlichtern, und dann prallte er gegen die Ladefläche eines Streifenwagens mit zwei Polizisten.
Die beiden Polizisten wurden schwer verletzt und nach der Behandlung aus dem Krankenhaus entlassen. Sie erholen sich derzeit; Der Tesla-Fahrer erlitt leichte Verletzungen. Ein von der Polizei veröffentlichtes Video zeigte, dass das Fahrzeug auch nach Passieren der Warnanlage vor Ort nicht langsamer wurde und schließlich mit dem Streifenwagen zusammenfuhr. Lokale Medien sagten, der Fahrer sei ein 22-jähriger Mann aus Sacramento.
Die California Highway Patrol betonte ausdrücklich, dass es sich bei FSD trotz des Namens „Full Autonomous Driving“ nicht um ein echtes fahrerloses System, sondern um eine Fahrassistenztechnologie der SAE-Stufe 2 handelt, die eine kontinuierliche Überwachung durch den Fahrer erfordert. Der Fahrer muss dennoch jederzeit aufmerksam und fahrbereit sein und darf während der Fahrt nicht schlafen oder die Verantwortung für die Sicherheit an das System abgeben. Tesla-Beamte nennen diese Funktion auch „überwachtes vollständiges Selbstfahren“.
Dieser Unfall hat auch die Außenwelt erneut auf das Thema Fahrerüberwachung von Fahrassistenzsystemen aufmerksam gemacht. Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration hat zuvor Unfälle untersucht, bei denen es zu Zusammenstößen des Tesla-Autopiloten mit Einsatzfahrzeugen kam, und wird weiterhin die Angemessenheit der Abhilfemaßnahmen bewerten, nachdem Tesla die entsprechenden Fahrzeuge zurückruft und die Fahrererinnerungen im Jahr 2023 anpasst. Diese Untersuchung konzentriert sich auf den Autopiloten und stellt keine Bestimmung des FSD-Status bei diesem Unfall dar; Derzeit gibt es keine Hinweise darauf, dass die Aufsichtsbehörde zu einer Schlussfolgerung zu diesem neuen Unfall gelangt ist.
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