Zusammenfassung:
Tesla verschiebt die Einführungsveranstaltung der neuen Generation des Roadsters auf den 15. Oktober. Ich hoffe, dass dies das letzte Mal ist, dass Autofans und Enthusiasten auf diese neue Generation des Tesla Roadsters warten müssen. Die Verschiebung der Pressekonferenz selbst ist ziemlich dramatisch, und eine neue Patentanmeldung, die auf der offiziellen Website des US-Patent- und Markenamts (USPTO) veröffentlicht wurde, macht die ganze Sache noch faszinierender.
Das neue Patent von Tesla heißt „Electric Fan Car“. Die Patentzeichnung zeigt, dass vier Kanalventilatoren den Luftstrom nach hinten sprühen, um den Abtrieb zu erhöhen und die Stabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.
Auf dem Vorschaubild, das Tesla letzten Monat veröffentlicht hat, können Sie vier weiße Luftströme sehen, die nach oben strömen. Tesla versteckt in diesem Teaserbild geschickt die Designdetails des Roadsters der neuen Generation.
Die Tesla-Community sagte, dass der Autokonzern das Bild auch vertikal gespiegelt habe, um die Verwirrung noch weiter zu erhöhen. Nachdem das Bild jedoch um 180 Grad gedreht und wiederhergestellt wurde, wird die Bedeutung dieses Trailers klar (siehe Bild unten).
Interessant ist, dass Musk ursprünglich versprochen hatte, SpaceX-Kaltlufttriebwerke mitzuführen, mit denen eine Beschleunigung von 0 auf 100 Meilen pro Stunde (Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde) in etwa einer Sekunde erreicht werden sollte, und nicht Kanalventilatoren, die zur Erhöhung des Abtriebs und zur Verbesserung der Fahrleistung eingesetzt werden.
Details zum Patent „Elektro-Lüfterauto“
Nach Angaben des US-Patent- und Markenamts hat Tesla diesen Patentantrag am 17. Januar 2024 eingereicht und wurde am 29. September 2026 genehmigt. Das Patent wurde nur zwei Tage vor der geplanten Markteinführung des Roadsters erhalten.
Die Patentnummer beim Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten lautet US 12.746.987 B1. Abbildung 1 im Patentdokument PDF zeigt die Luftströmungskanäle unter dem Fahrzeug.
Die Patentzusammenfassung fasst den Zweck der Erfindung wie folgt zusammen:
Zusammenfassung (Patent Nr. US 12,746,987 B1)
Ein Elektrofahrzeug, das über ein Kanalventilatorsystem verfügt, um den Abtrieb zu erhöhen und den Windwiderstand zu verringern. Das Kanalventilatorsystem kann einen Diffusorabschnitt aufweisen, der sich vom Lufteinlass des Fahrzeugchassis bis zum Luftauslass an der Rückseite des Fahrzeugs erstreckt.
Kanalventilatorsysteme können an die Hochvoltbatterie und Steuerungssysteme von Elektrofahrzeugen angeschlossen werden. Das Elektrofahrzeug kann außerdem mit einem zweiten Satz Expansionsabschnitte ausgestattet werden, um den Abtrieb weiter zu erhöhen.
Die Medien gehen davon aus, dass Tesla in diesem Patent bewusst die inzwischen eingestellte Elektrolimousine Model S als schematischen Träger verwendet hat.
Wenn Automobilhersteller direkt die Konstruktionszeichnungen des Roadsters der neuen Generation verwenden, wird der Designplan vor der geplanten Markteinführung durchsickern; In Kombination mit der Verschiebung dieses Starts wird der Spoilereffekt sehr schwerwiegend sein.
Aber die Kernfrage bleibt bestehen: Ist dieses Patent wirklich für eine neue Roadster-Generation vorbereitet? Letztendlich liegt die glaubwürdigste Antwort in den Händen von Elon Musk, CEO von Tesla, der die Antwort am 15. Oktober in Austin, Texas, enthüllen wird.
Es ist durchaus möglich, dass Musk den bisherigen SpaceX-Triebwerksplan aufgibt, aber wenn das stimmt, werden bestehende Reservierungskunden und potenzielle Käufer enttäuscht sein.
Ein Teaser-Video von Tesla letztes Jahr zeigte einen Lüfter, der mit hoher Geschwindigkeit läuft. Ich vermutete damals, dass es sich um einen Lüfter für den Roadster handelte, aber die Konferenz wurde auf unbestimmte Zeit verschoben, und der Zweck dieses Lüfters war schon immer ein Rätsel.
Dieses neue Patent gibt viele Hinweise (Sie können Sadie Parkers technische Analyse dieses Patents auf der X-Plattform lesen). Der Verzicht auf die Hochdruck-Kaltluft-Triebwerkslösung wäre jedoch ein großer Rückschlag für Tesla.
Tesla Roadster-Reservierungen und Preise
Roadster hat einen riesigen Kundenstamm in der Reservierungswarteschlange. Im Jahr 2017 stellte Tesla den Roadster der zweiten Generation bei einer Einführungsveranstaltung für Sattelschlepper vor und eröffnete sofort Reservierungen gegen eine Anzahlung von 50.000 US-Dollar.
In den letzten neun Jahren haben sich viele Vorbesteller entschieden, ihre Abonnements zu kündigen und einen langen und langsamen Rückerstattungsprozess durchlaufen, aber es gibt immer noch eine große Anzahl von Vorbestellern der ersten Generation.
Der ursprünglich angekündigte Preis des Roadsters der zweiten Generation:
Gründerserie: 250.000 US-Dollar
Standardversion: 200.000 US-Dollar
Tesla hat die Reservierungen letzten Monat wieder geöffnet und die Anzahlung beträgt immer noch 50.000 US-Dollar (5.000 US-Dollar per Kreditkarte, 45.000 US-Dollar per Banküberweisung). Auf der offiziellen Website wird jedoch kein Preis angegeben.
Tesla wird die Preise für den neuen Roadster auf einer bevorstehenden Konferenz bekannt geben.
Tesla musste zuvor etwa 80 Roadster an Gewinner des Empfehlungsprämienprogramms liefern. In dieser Pressekonferenz wird auch geklärt, wie das Unternehmen mit diesem Rückstand an Lieferaufträgen umgeht.
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