Im März dieses Jahres gab das Verbraucherschutzkomitee des Bezirks Shanghai Qingpu eine Warnung zum Kauf von WM Motors heraus. Im April wurde die WM Hengyang Company zur Zahlung von 13,12 Millionen Yuan verurteilt. Im Mai wurde WM Motor vom Volksgericht des Bezirks Anzhou der Stadt Mianyang auf Vollstreckung von insgesamt 10,84 Millionen Yuan verklagt. Doch im Vergleich zur Misere von WM Motor machen sich WM Motor-Besitzer mehr Sorgen wegen der „Kopfschmerzen“ bei der Wartung ihrer Autos.

Berichten zufolge war Master Wang, ein Online-Fahrdienstleister, von dem extrem hohen Rabatt verführt. Er gab 120.000 Yuan aus, um einen WM E5 mit einem Richtpreis von fast 200.000 zu kaufen. Doch nun, da sein WM E5 „zusammengebrochen“ ist, bereitet ihm der Reparaturpreis Kopfzerbrechen.

Laut seiner Vorstellung stand im August sein Auto vor der Kellertür. Das System zeigte einen Fehler bei der Batteriekühlung an. Das Weimarer Nutzerzentrum stellte fest, dass der Kompressor des Fahrzeugs defekt war und ausgetauscht werden musste.

Aber Weimar hat jetzt keine Garantie, und selbst eine normale Teileversorgung kann nicht garantiert werden. Der Originalkompressor war überhaupt nicht mehr vorrätig. Der Kundendienst sagte, sie könnten mir einen externen Kompressor für 5.000 Yuan besorgen, und ich müsste zwei oder drei Tage warten. Am Ende gab Meister Wang 2.000 Yuan aus, um einen gebrauchten Kompressor zu ersetzen, aber für die Zukunft konnte er nur beten, dass das Fahrzeug keine Fehlfunktion haben würde.

Tatsächlich ist die Erfahrung von Meister Wang nur ein Mikrokosmos vieler Weimarer Besitzer. Seit Oktober 2022 hat der Verbraucherschutzausschuss des Bezirks Qingpu Beschwerden von fast 90 Verbrauchern über WM Motor erhalten, die den anormalen Betrieb des Unternehmens, die Schließung von Geschäften, die Unfähigkeit, Autoteile bereitzustellen, den stagnierenden Kundendienst und den Mangel an manuellem Kundendienst widerspiegeln.

Infolgedessen waren sie nach dem Kauf von WM-Autos nicht in der Lage, die normale Wartung durchzuführen, konnten das Auto nach einer Panne nicht rechtzeitig reparieren, konnten den von ihnen unterzeichneten Batteriewechselvertrag nicht erfüllen und die Kundendienst-Hotline war ständig besetzt und nicht erreichbar. Dadurch wurden Verbraucherrechte verletzt.

Es besteht kein Zweifel daran, dass das bisherige Modell der Geldverbrennung und Investition auf dem inländischen Markt für neue Energiefahrzeuge mit extrem hartem Wettbewerb allmählich zu scheitern beginnt. Darüber hinaus hat sich WM Motor nicht hervorgetan und das Niveau von „Wei Xiaoli“ erreicht, und es gibt keine nachfolgende finanzielle Unterstützung. Vielleicht ist es nicht verwunderlich, dass WM Motor „spielunfähig“ ist.