Der Luxussportwagenhersteller Ferrari sagte am Donnerstag, dass Benzin- und Hybridmodelle auch in den kommenden Jahren den Kern seiner Produktpalette bilden werden, wobei rein elektrische Modelle (EVs) bis 2030 nur 20 % seines Angebots ausmachen werden. Das Unternehmen stellte den technischen Entwurf für sein erstes vollelektrisches Modell, den Ferrari Elettrica (ein Meilenstein in der Geschichte von Ferrari), vor, ist aber auch zu einer vorsichtigeren Elektrifizierungsstrategie übergegangen und sagte, die Anpassung basiere „auf einer kundenorientierten Philosophie, dem aktuellen Marktumfeld und den Erwartungen“. Entwicklungstrends.“
Ferrari strebt derzeit an, bis 2030 40 % seiner Produktpalette aus ICE- (Verbrennungsmotor) und Hybridmodellen zu machen. Dieser Plan wurde gegenüber dem Plan von 2022 angepasst: Ferrari hatte zuvor geplant, bis 2030 40 % reine Elektromodelle, 40 % Hybridmodelle und 20 % Kraftstoffmodelle zu erreichen.
Ferrari kündigte an seinem Hauptsitz im norditalienischen Maranello einen neuen langfristigen Geschäftsplan an, der besagt, dass das Unternehmen zwischen 2026 und 2030 durchschnittlich vier neue Modelle pro Jahr auf den Markt bringen wird, um das Interesse vermögender Kunden weiter zu wecken und seinen Kundenstamm durch die Aufrechterhaltung eines stabilen Tempos bei der Einführung neuer Produkte zu erweitern.
„Jedes Modell wird einzigartig positioniert sein, um den Bedürfnissen verschiedener Kundengruppen gerecht zu werden“, sagte Ferrari.
Als Ergänzung zu Ferraris traditionellen Kraftstoffmodellen und neuen Hybridmodellen wird im nächsten Jahr (2026) das rein elektrische Modell Elettrica auf den Markt kommen. Alle wichtigen Elektrifizierungskomponenten – einschließlich der Hochspannungsbatterie, des elektronischen Getriebes und des Wechselrichters – werden in Ferraris neuer „E-Building“-Fabrik in Maranello im eigenen Haus entwickelt und produziert, so das Unternehmen.
Anfang dieses Jahres teilten Quellen Reuters mit, dass Ferrari nicht vor 2028 plant, ein zweites vollelektrisches Modell auf den Markt zu bringen, und verwies auf die schwache Marktnachfrage nach vollelektrischen Hochleistungsautos der Luxusklasse.
Der aktive Kundenstamm von Ferrari ist seit 2022 um rund 20 % auf insgesamt 90.000 Kunden gewachsen. Um seine Kundenbeziehungen zu vertiefen, plant Ferrari, im Jahr 2027 neue „Tailor Made“-Zentren in Tokio und Los Angeles zu eröffnen, um Kunden dabei zu helfen, ihre Autos mit personalisierten Individualisierungselementen auszustatten.
Am Donnerstag bekräftigte Ferrari außerdem seine Verpflichtung zur „Technologieneutralität“, alle Arten von Energietechnologien auf dem Weg zu Netto-Null-Emissionen zu unterstützen, und sagte, dass es weiterhin in Forschung und Entwicklung in den Bereichen Verbrennungsmotoren, Hybridsysteme und elektrische Antriebsstränge investieren werde.
Ferrari sagte: „Wir werden weiterhin die V6-, V8- und V12-Reihen von Kraftstoffmotoren auf den Markt bringen und aufrüsten, um die Einhaltung neuer globaler regulatorischer Anforderungen sicherzustellen, während wir uns gleichzeitig auf die Verbesserung der spezifischen Leistungsabgabe des Motors konzentrieren und sicherstellen, dass er an alternative Kraftstoffe angepasst werden kann.“
Das Unternehmen kündigte außerdem ehrgeizige Dekarbonisierungsziele an: Bis 2030 werden die Treibhausgasemissionen in Scope 1 (direkte Emissionen von Unternehmen) und Scope 2 (indirekte Emissionen aus eingekaufter Energie von Unternehmen) im Vergleich zu 2021 um mindestens 90 % reduziert, und die Treibhausgasemissionen in Scope 3 (indirekte Emissionen entlang der Wertschöpfungskette des Unternehmens) werden im Vergleich zu 2024 um 25 % reduziert. Um diese Ziele zu erreichen, setzt Ferrari auf recycelte Aluminiummaterialien, erneuerbare Energien und Zusammenarbeit mit Lieferanten.
Darüber hinaus bekräftigte Ferrari, dass das Unternehmen sein Geschäftslayout im Lifestyle-Bereich erweitern wird: Das Unternehmen plant, im Jahr 2026 Flagship-Stores in London und New York zu eröffnen und vielfältigere Luxusgüter und Markenerlebnisdienste für Markeninhaber und Fans einzuführen.
Ferrari wird seine mehrjährigen Finanzziele später am Donnerstag bekannt geben.