Am 3. Oktober flog der Ryanair-Flug FR3418 von Pisa, Italien, nach Glasgow, Schottland. Bei der Landung wurde das Flugzeug von Sturm Amy getroffen, scheiterte beim ersten Anflug, kreiste und wartete. Später scheiterte der zweite Versuch des Flugzeugs und der Durchstart scheiterte erneut. Leider entschied sich die Besatzung für eine Umleitung nach Edinburgh, doch der Anflug scheiterte erneut.
Der Flug wurde nach dem dritten Durchstart erfolgreich zum Flughafen Manchester umgeleitet.Bei der Landung befanden sich nur noch 220 Kilogramm Treibstoff im Tank (nur genug für einen fünfminütigen Flug), was weit unter dem Mindesttreibstoffstandard lag, weshalb die Behörden eine Untersuchung des Fluges einleiteten.
Berichten zufolge wurde der von Air Malta im Auftrag von Ryanair durchgeführte Flug nach mehreren gescheiterten Landeversuchen schließlich zum Flughafen Manchester umgeleitet, fast zwei Stunden nach dem ersten Landeabbruch.
Ein Passagier des beteiligten Fluges erzählte den Medien, dass das Flugzeug bei der ersten Landung ein paar Mal gekreist sei und dann versucht habe abzusteigen, aber fast sofort wieder hochgefahren sei.
Der zweite Landeversuch verlief so holprig, dass das Flugzeug fast die Landebahn berührte, aber im letzten Moment die Nase nach oben riss.
„Erst als das Flugzeug schließlich fast ohne Treibstoff in Manchester landete, wurde uns klar, wie schlimm die Situation war.“
Es wird davon ausgegangen, dass es sich bei dem Flugmodell um eine Boeing 737-800 handelt.Es ist festgelegt, dass die Mindesttreibstoffmenge nicht geringer sein darf als die Treibstoffmenge, die für einen 30-minütigen Überflug des Flughafens erforderlich ist, und der Referenzwert für die Mindesttreibstoffmenge für die Boeing 737-800 beträgt 1.600 Kilogramm.
