Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat am 2. Februar neue Sicherheitsvorschriften erlassen, die vorschreiben, dass in China verkaufte Autos sowohl an der Innen- als auch an der Außenseite der Türen mit mechanischen Öffnungsvorrichtungen ausgestattet sein müssen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gab bekannt, dass die neuen Vorschriften offiziell am 1. Januar 2027 in Kraft treten werden; Modelle, die die behördliche Genehmigung bestanden haben und sich in der Endphase der Markteinführung in China befinden, können auf Januar 2029 verschoben werden, um die Designkorrektur abzuschließen.
Bill Russo, Gründer von Automobility, einem in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmen für die Automobilindustrie, sagte: „China wandelt sich vom weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge zum Vorreiter der technischen Regulierungsregeln für Neufahrzeuge. Wenn China die Führung übernimmt, kann es sich auf seinen riesigen lokalen Markt verlassen, um Sicherheitsstandards zu etablieren, die sowohl chinesische als auch ausländische Automobilunternehmen einhalten müssen, und diese Standards könnten schließlich mit Chinas Exporten von Elektrofahrzeugen global werden und internationale Industrienormen beeinflussen.“
Li Ke, Executive Vice President von BYD Co., Ltd., sagte in einem Interview am 3. Februar, dass die Auswirkungen der neuen Vorschriften auf das Unternehmen begrenzt sein werden und das Unternehmen bereit ist, Designanpassungen gemäß den staatlichen Anforderungen durchzuführen.
Laut China Daily waren etwa 60 % der Top 100 der im April 2025 verkauften New-Energy-Fahrzeuge mit versteckten Türgriffen ausgestattet. Die Überholungsbemühungen der Automobilhersteller werden sich auf hochprofitable Luxusmodelle konzentrieren, die oft über schlanke, futuristische Karosseriedesigns verfügen, die dieses Mal verboten werden.
Zu den von der Korrektur betroffenen Modellen gehören das Tesla Model Y, das Model 3 und die chinesische Version des BMW iX3, deren Markteinführung für 2026 geplant ist; Auch Weilai ES8, Lixiang i8 und Xpeng P7 sind mit diesem Türgriff ausgestattet.
Die Anforderungen dieser neuen Verordnung sind sehr spezifisch: Auf der Außenseite der Tür muss eine Aussparung von mindestens 6 cm × 2 cm (2,4 Zoll × 0,8 Zoll) vorgesehen sein, damit die Hand den Öffnungsgriff besser halten kann; Auf der Innenseite der Tür muss ein Schild mit einer Größe von mindestens 1 cm × 0,7 cm angebracht werden, das deutlich anzeigt, wie die Tür zu öffnen ist. Auch die Anbringungsorte von Türklinken und Logos sind in den neuen Vorschriften klar festgelegt.
Für globale Automobilkonzerne markiert diese neue Türgriffverordnung einen historischen Wandel in den globalen Sicherheitsstandards: In diesem Bereich löst China nach und nach Europa und die Vereinigten Staaten als dominierende Kraft ab. Russo, Gründer von Automobility, glaubt, dass Chinas führende Position in der Herstellung von Elektrofahrzeugen und intelligenter Fahrtechnologie dazu führt, dass die von ihm formulierten Regulierungsregeln wahrscheinlich von anderen Ländern auf der ganzen Welt nachgeahmt werden.
Russo sagte: „China ist bei der kommerziellen Anwendung einiger fortschrittlicher Technologien bereits weit vorne und steht im Bereich der Elektrifizierung weltweit an der Spitze. Ich glaube, dass Chinas Vorsprung im Bereich der autonomen Fahrtechnologie weiter ausgebaut wird. Bei der Formulierung von Regulierungsstandards für die Branche wird China weit über andere Länder hinaus eine führende Rolle spielen.“
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