Laut Carscoops, Zoox, dem selbstfahrenden Unternehmen von Amazon,Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass alle 105 fahrerlosen Taxis zurückgerufen werden, da ihre Software für autonomes Fahren möglicherweise nicht in der Lage ist, den dichten Rauch in der Nähe des Brandorts richtig zu erkennen, was das Risiko einer Fahrt in den Rettungsbereich birgt.
Es wird berichtet, dass dieser Rückruf auf einen Unfall am 20. Juni zurückzuführen ist. Damals geriet ein fahrerloses Zoox-Taxi in dichten Rauch. Der Rauch verdeckte den Brandort, der nicht durch Leitkegel blockiert war. Das Fahrzeug fuhr direkt in den Bereich und bremste plötzlich, während es versuchte, dem Feuer auszuweichen.
Anschließend fuhr das Fahrzeug unter Anleitung eines Fernbedieners rückwärts vom Unfallort weg, und die Feuerwehrleute sperrten zwei der drei Fahrspuren mit Leitkegeln.Zoox sagte, niemand sei verletzt worden und eine interne Untersuchung habe keine ähnlichen Vorfälle ergeben.
Laut Rückrufdokumenten, die der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vorgelegt wurden, betrifft das Problem alle fahrerlosen Zoox-Taxis, deren Software zwischen dem 23. April und dem 15. Juli 2026 installiert wurde.
Zoox erklärte, dass die durch dichten Rauch verursachte eingeschränkte Sicht das Unfallrisiko erhöhen oder die Arbeit des Rettungspersonals beeinträchtigen könne, was ein Sicherheitsrisiko darstelle, das beseitigt werden müsse.
Was die Lösungen betrifft, muss Zoox die Hardware nicht ersetzen. Stattdessen werden Softwareaktualisierungen über OTA weitergeleitet, um die Fähigkeit des Systems zu verbessern, starken Rauch zu erkennen und darauf zu reagieren, einschließlich Rauch, der durch Brände von Elektrofahrzeugen entsteht.
Bevor das Update abgeschlossen ist, hat das Unternehmen außerdem vorübergehende betriebliche Maßnahmen ergriffen, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Fahrzeuge in den Brandort gelangen.Die aktualisierte Software wurde am 15. Juli auf allen 105 Fahrzeugen installiert.
Interessanterweise ist der Zeitpunkt dieses Rückrufs recht subtil. Erst vor wenigen Tagen schickte der Chefrechtsberater der NHTSA, Jonathan Morrison, einen Brief an die Entwickler autonomer Fahrzeuge, in dem er das offensichtliche Problem hervorhob, dass fahrerlose Fahrzeuge die Einsatzkräfte behindern.
Die Behörde führte zahlreiche Vorfälle an, bei denen autonome Taxis Krankenwagen und Feuerwehrautos blockierten oder Blitzlichter, Leuchtraketen, Rauch, Flammen und Leitkegel nicht erkannten. Dieser Rückruf von Zoox ist ein typischer Fall des Problems, vor dem NHTSA gewarnt hat.
