Nach einer Reihe überwältigender Befragungen und Beschimpfungen in der öffentlichen Meinung stieß Ferraris erstes reines Elektromodell mit echten Bestelldaten auf starke Resonanz. Im Mai dieses Jahres brachte Ferrari offiziell sein erstes reines Elektroauto „Luce“ auf den Markt. Allerdings löste dieses Modell mit keilförmigem Karosseriedesign und fünfsitziger Anordnung bereits bei seiner Vorstellung große Kontroversen im Internet aus. Die öffentliche Kritik geht weiter, einige Internetnutzer nennen sein Erscheinungsbild sogar scherzhaft den „Nissan Leaf“ und stellen sein Preis-Leistungs-Verhältnis in Frage, da er nicht mit den leistungsstarken lokalen Elektrofahrzeugen Chinas mithalten kann.
Sogar Luca Cordero di Montezemolo, der frühere Vorstandsvorsitzende von Ferrari, hat seine negative Haltung öffentlich zum Ausdruck gebracht. Am Tag nach der Pressekonferenz fiel der Aktienkurs von Ferrari um 8 %, und der Markt dachte einst, dass dieses neue Auto ein katastrophaler Misserfolg sein würde.
Es stellt sich jedoch heraus, dass diese Vorhersagen der „wichtigsten Führungskräfte der Autokonzerne“ falsch waren. Laut dem neuesten Bericht der Financial Times hat dieser fünfsitzige Elektrosportwagen, der hauptsächlich vom ehemaligen Apple-Chefdesigner Jony Ive und seiner Designfirma LoveFrom entworfen wurde, sein Verkaufsziel für das Gesamtjahr bereits zwei Monate nach dem öffentlichen Verkauf erfolgreich erreicht.
Es wird berichtet, dass Ferrari ursprünglich damit gerechnet hatte, in diesem Jahr fast 500 Luces zu verkaufen, wobei der Preis für ein einzelnes Auto bis zu 555.000 Euro (ca. 630.000 US-Dollar) betragen würde. Basierend auf früheren Berichten und Analysen kommen mindestens 20 % der Bestellungen aus dem chinesischen Markt. Dieses Ergebnis ist für diesen viertürigen, schlanken und leistungsstarken Supersportwagen nicht überraschend, da der chinesische Markt schon immer solche luxuriösen und leistungsstarken Elektrofahrzeuge bevorzugt hat.
Obwohl das Design des Luce im Internet gemischte Kritiken erhält, ist es oft schwierig, die visuelle Wirkung des Autodesigns allein durch ein Flachbildschirmdisplay vollständig zu vermitteln. Viele Käufer zögern nicht, eine Bestellung aufzugeben, nachdem sie das tatsächliche Auto gesehen haben. Darüber hinaus verfügt die Marke Ferrari über eine äußerst hohe Kundenbindung und eine erstklassige Kaufkraft. Viele bestehende Autobesitzer besitzen mehrere Ferraris. Es ist selbstverständlich, ein Elektroauto zu kaufen, das Praktikabilität mit Sportwagen-Genen vereint.
Auch die Rückmeldungen zu Probefahrten zerstreuten die Bedenken des Marktes. Frühe professionelle Bewertungen gingen allgemein davon aus, dass das Kontrollerlebnis des Luce immer noch Ferraris konsequentes Fahrgefühl widerspiegelt. Für treue Fans: Solange das „Prancing Horse“-Logo noch auf der Motorhaube steht und Ferraris einzigartige Fahrseele erhalten bleibt, reicht dies aus, um seinen hohen Preis und seine extrem hohe Marktattraktivität zu rechtfertigen.