Zusammenfassung:
Am 13. November ordnete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) an, alle Hinflüge an Flughäfen in den Vereinigten Staaten aufgrund von Kommunikationsproblemen in mehreren Flugsicherungszentren vorübergehend einzustellen. Die Flugverbotsanordnung dauerte etwa fünf Stunden und wurde an diesem Abend um 20:15 Uhr Eastern Time aufgehoben; Die Flüge wurden nach und nach wieder aufgenommen, aber die Beamten erinnerten die Passagiere daran, dass es einige Zeit dauern würde, bis Flugzeuge, Besatzungen und Flugarrangements wieder verbunden seien. Der Flug in der Luft durfte sicher landen.
USA Verkehrsminister Sean Duffy sagte, dass der Ausfall mit der Überlastung des alten Flugsicherungssystems und der Router durch eine große Datenmenge zusammenhängt. Die Geräte begannen, inkonsistente Daten zurückzugeben, weshalb die FAA beschloss, den Betrieb einzustellen. Heimatschutzminister Markwayne Mullin sagte, neue im System installierte Sicherheitspatches schienen ältere Router zu überlasten. CBS zitierte mehrere Quellen mit der Aussage, dass eine Aktualisierung des dedizierten Kommunikationsnetzwerks, das mit dem US-amerikanischen Flugsicherungssystem verbunden ist, einen Systemneustart auslöste, der wiederum einen Systemabsturz und einen Kommunikationsausfall verursachte; Das Netzwerk wird von L3Harris betrieben.
Die FAA erklärte, dass das System vor der Wiederaufnahme des Fluges vollständig getestet worden sei und bestätigte, dass der Betrieb stabil und zuverlässig sei. Die Flugverfolgungs-Website FlightAware zählte an diesem Tag mehr als 10.000 verspätete und mehr als 4.000 annullierte Flüge; Als das Flugverbot begann, flogen etwa 3.100 Flugzeuge US-Flughäfen an. Von Verzögerungen waren Boston, Atlanta, Miami, New York, Los Angeles und andere Orte betroffen.
USA Beamte gaben an, dass es derzeit keine Hinweise darauf gebe, dass es sich bei dem Vorfall um einen Cyberangriff oder ein anderes böswilliges Verhalten handele, und betonten außerdem, dass der Fehler nichts mit der Dienstunterbrechung von Microsoft im gleichen Zeitraum zu tun habe. Mullin sagte, dass die FAA die Flugverbotsmaßnahmen aus Vorsicht ergriffen habe, um sicherzustellen, dass Flugzeuge in der Luft sicher landen können; Duffy sagte voraus, dass es einige Zeit dauern wird, bis die Flüge wieder aufgenommen werden.
Der Misserfolg gab erneut Anlass zur Besorgnis über die Alterung der US-amerikanischen Flugsicherungsinfrastruktur. Das FAA Communications Infrastructure Network ist für die Verbindung von Flugsicherungszentren und anderen Einrichtungen zur Übertragung wichtiger Sprachkommunikation und Betriebsdaten verantwortlich. Das Netzwerk wurde 2002 vom Vorgänger der Harris Corporation modernisiert, betrieben und verwaltet. Eine von der FAA im Jahr 2023 in Auftrag gegebene Sicherheitsüberprüfung ergab, dass das System auf veralteter Zeitmultiplextechnologie basiert, die von einigen Telekommunikationsinfrastrukturen nicht mehr unterstützt wird. Ein unerwarteter Ausfall kann dazu führen, dass einzelne Einrichtungen oder sogar ganze regionale Flugsicherungszentralen vom Netz getrennt werden.
Duffy forderte den Kongress auf, eine Modernisierung des Flugsicherungssystems zu finanzieren. Mullin sagte, die Trump-Administration hoffe, das bestehende System als Ganzes zu ersetzen, was geschätzte Kosten von etwa 50 Milliarden US-Dollar verursachen werde. Im Januar 2023 führte ein Systemausfall, über den die FAA die Piloten benachrichtigte, auch zu einem kurzen Flugverbot in den Vereinigten Staaten; Dieses Flugverbot war eine der größten landesweiten Flugstörungen der letzten Jahre.
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