Zusammenfassung:
USA Verkehrsminister Sean Duffy forderte den Kongress auf, eine Notfinanzierung in Höhe von 50 Milliarden US-Dollar für die Überarbeitung des US-amerikanischen Flugsicherungssystems zu genehmigen, nachdem eine technische Panne zum längsten US-Flugverbot seit mehr als zwei Jahrzehnten geführt hatte. „Das ist ein Notfall“, sagte Duffy am Freitag auf einer Pressekonferenz im Weißen Haus. Zuvor hatte er etwa 3 Milliarden US-Dollar beantragt, um das Modernisierungsprojekt der Abteilung voranzutreiben. „Ich hoffe, dass der Kongress dieser Notfinanzierung zustimmt. Diese Angelegenheit wird von beiden Parteien unterstützt. Sie hängt mit der Sicherheit der Vereinigten Staaten zusammen. Ich brauche 50 Milliarden US-Dollar.“
Duffy und Heimatschutzminister Markwayne Marin sagten, die Ursache des Ausfalls sei eine Datenüberlastung auf einem alten Router gewesen, nachdem ein neuer Software-Patch auf dem gesamten System installiert worden war, und die entsprechende Untersuchung sei noch im Gange.
Duffy sagte, der Fehler habe zu zeitweiligen Ausfällen in der Flugsicherungskommunikation und den Radarsignalen geführt, die zur Steuerung von Flugzeugen verwendet würden.
Zu Beginn von Trumps zweiter Amtszeit ereignete sich im Januar 2025 in der Nähe von Washington eine Kollision in der Luft, bei der 67 Menschen ums Leben kamen. Duffy startete daraufhin einen milliardenschweren Plan zur Modernisierung der veralteten Flugsicherungsinfrastruktur.
Später in diesem Jahr erhielt Tamiflu eine Anfangsfinanzierung in Höhe von 12,5 Milliarden US-Dollar, weitere Finanzierungen stießen jedoch trotz parteiübergreifender Unterstützung für das Projekt auf politischen Widerstand. Diese Woche veröffentlichte das Joint Management and Budget Office des Verkehrsministeriums einen Brief mit der Bitte um weitere 3 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln.
Derzeit hat die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration gewisse Fortschritte bei der Modernisierung von Kommunikationsleitungen, Radarsystemen und Flugsicherungsgeräten erzielt.
Duffy sagte, dass die im Modernisierungsplan neu eingesetzte Ausrüstung von diesem Fehler nicht betroffen sei, es seien jedoch noch weitere Mittel erforderlich, um neue Anlagen zu bauen und alle alten Ausrüstungen vollständig zu ersetzen.
Die Fluggesellschaften gehen davon aus, dass es mehrere Tage dauern wird, bis sie die Auswirkungen des großflächigen Systemausfalls vom Freitag verkraftet haben. Dies ist einer von mehreren großen Fehlern, die das US-Luftfahrtsystem in den letzten Jahren heimgesucht haben. Allerdings dauerte erst der anschließende Stillstand durch die Terroranschläge vom 11. September 2001 länger und hatte schwerwiegendere Auswirkungen.
Dieser Ausfall erinnert an einen Unfall im September dieses Jahres: Bauarbeiter gruben Glasfasern aus, lösten eine Kette von Ausfällen aus und legten viele Flughäfen im Nordosten der USA lahm.
Im Jahr 2023 fiel das Sicherheitsbenachrichtigungssystem der Federal Aviation Administration für Piloten und Dispatcher kurzzeitig aus, was zu einem 90-minütigen Flugverbot in den gesamten Vereinigten Staaten führte.
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