Zusammenfassung:
Dongchedi veröffentlichte am 8. Oktober ein professionelles Testvideo. Das Testteam wählte gleichzeitig drei Zunjie V800 aus, um eine Projektüberprüfung im Zusammenhang mit Notbremsungen durchzuführen. Dabei wurde im Vollbremsungszustand von 100 km/h auf 0 auf die Bremspedalhalterung des Fahrzeugs getreten. Nach Veröffentlichung der entsprechenden tatsächlichen Testinhalte löste dies umgehend eine groß angelegte öffentliche Diskussion im gesamten Netz aus.
Nach dem Vorfall gaben die Verantwortlichen von Zunjie umgehend eine offizielle Erklärung zum Bruch der Bremspedalhalterung ab, die beim Online-Test aufgetreten war, und machten deutlich, dass die Marke das strukturelle Design des Bauteils weiter optimieren würde. Alle Zunjie V800-Benutzer, die die Lieferung abgeschlossen haben, können kostenlose Upgrades und den Austausch mit neuen Teilen ohne zusätzliche Kosten genießen.
Nach der Veröffentlichung der Erklärung besuchten Reporter zahlreicher Medien jedoch eine Reihe von Offline-Läden der Marke Zunjie in verschiedenen Städten Chinas, um mehr über die spezifischen Implementierungsdetails des kostenlosen Upgrades zu erfahren. Sie stellten fest, dass die Mitarbeiter in verschiedenen Geschäften die Upgrade-Richtlinie nicht auf die gleiche Weise erklärten. Viele Benutzer waren besorgt über die Abholung und Lieferung von Tür zu Tür, Arbeitszeitabzüge und andere unterstützende Sozialinformationen, die keinen einheitlichen Standard bildeten.
Als Reaktion auf das aktuelle verwirrende Problem inkonsistenter Terminal-Kaliber im Ladengeschäft hat der offizielle Kundendienst von Zunjie eine klare und einheitliche Antwort gegeben. Alle Fahrzeuge, die sich noch in der Produktion befinden und nicht ausgeliefert oder versandt wurden, werden direkt mit einer neuen optimierten und verbesserten Bremspedalhalterung zusammengebaut, wenn sie vom Band laufen, um ähnliche Probleme von Anfang an zu vermeiden.
Der Kundendienst fügte außerdem hinzu, dass Fahrzeuge, die versandt, aber noch nicht an Benutzer übergeben wurden, sowie Fahrzeuge, die offiziell an Autobesitzer ausgeliefert wurden, einheitlich so angeordnet werden, dass sie zur Durchführung von Komponenten-Upgrades in autorisierte Markengeschäfte zurückgebracht werden. Alle Details des gesamten Upgrade-Plans werden voraussichtlich bis Ende Oktober offiziell bestätigt (wird im November veröffentlicht) und so schnell wie möglich an alle relevanten Benutzer weitergegeben.
Es ist erwähnenswert, dass der Kundendienst auf die Frage eines Reporters, „ob der Besitzer des abgeholten Autos sich gegen ein Upgrade entscheiden kann“, immer die gleiche Antwort gab: „Das ist etwas, das Sie wählen können“ und „Ich behaupte nicht, dass es notwendig ist“ – das bedeutet, dass das Fahrzeug weiterhin das ursprüngliche Pedaldesign verwenden wird, wenn der Besitzer des abgeholten Autos die relevanten Neuigkeiten nicht beachtet und sich nicht aktiv beworben hat.
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