Zusammenfassung:
Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) hat am 4. November auf der UP.Summit-Veranstaltung im Kennedy Space Center in Florida ihr neuestes Experimentalflugzeug, die X-70 Fractal („Fractal“), offiziell vorgestellt. Diese leistungsstarke, äußerst anpassungsfähige Forschungsplattform soll die Entwicklung und Verifizierung fortschrittlicher Luftfahrttechnologien beschleunigen und eine flexiblere experimentelle Umgebung für die zukünftige Flugzeugforschung bieten.
Die X-70 ist ein bemanntes Experimentalflugzeug, das mit einem fortschrittlichen und schnell rekonfigurierbaren Flugsteuerungssystem ausgestattet ist. Die NASA sagte, die Technologie werde es Forschern ermöglichen, die Manövrierfähigkeit von Flugzeugen auf beispiellose Weise zu untersuchen und eine Vielzahl modernster Flugsteuerungskonzepte in realen Flugumgebungen zu testen. Darüber hinaus kann das Flugzeug experimentelle Nutzlasten mit einem Gesamtgewicht von bis zu etwa 2.000 Pfund (ca. 907 Kilogramm) innerhalb und außerhalb des Rumpfes transportieren und so verschiedene Flugtests und Technologieverifizierungsmissionen unterstützen.
NASA-Administrator Jared Isaacman sagte, dass die X-70 Fractal der NASA eine bemannte, leistungsstarke Flugplattform für tatsächliche Flugtests von fortschrittlicher Flugsteuerung, Manövrierfähigkeit und anderen Spitzentechnologien bieten wird. Er wies darauf hin, dass die Maschine modular aufgebaut sei und interne und externe Lasten schnell ersetzen könne, was es dem Forschungsteam ermögliche, effizient zwischen verschiedenen Experimenten zu wechseln und den Forschungsprozess zu beschleunigen. Die NASA geht davon aus, die erste Mission des X-70 als NASA innerhalb der nächsten zwei Jahre abzuschließen und betrachtet sie als wichtigen Teil einer neuen Phase der US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtforschung.
Aus Leistungssicht hat die X-70 ein maximales Startgewicht von etwa 10.000 Pfund (ungefähr 4.536 Kilogramm), eine Reisegeschwindigkeit von bis zu Mach 0,75, eine Flughöhe von bis zu 45.000 Fuß (ungefähr 13.700 Meter) und eine Reichweite von mehr als 1.726 Meilen (ungefähr 2.778 Kilometer). 1.500 Seemeilen). Die NASA geht davon aus, dass diese Eigenschaften es dem Flugzeug ermöglichen werden, komplexe und anspruchsvolle Flugforschungsmissionen unter verschiedensten Flugbedingungen durchzuführen.
Laurie Grindle, Leiterin der Luftfahrtabteilung des Forschungs- und Technologiemissionsdirektorats der NASA, sagte, dass die NASA seit Jahrzehnten die Experimentalflugzeuge der X-Serie zur Entwicklung von Schlüsseltechnologien nutzt, die den Fortschritt der Luftfahrtindustrie vorantreiben. Heutzutage wird die neu hinzugefügte X-70-Experimentierplattform die Fähigkeit der Organisation zur Durchführung wissenschaftlicher Luftfahrtforschung weiter verbessern und die Verifizierung und Reife zukünftiger Luftfahrttechnologie beschleunigen.
Die X-70 reiht sich auch in die berühmte amerikanische Experimentalflugzeugfamilie der X-Serie ein. Diese Flugzeugserie hat in vielen historischen Phasen zu Durchbrüchen in der Luftfahrttechnologie geführt, darunter die Bell
Die NASA gab an, dass mit der Inbetriebnahme der X-70 die Fähigkeit der Agentur zur Durchführung experimenteller Flugforschung weiter verbessert wird, was dazu beiträgt, neue Technologien schneller zu testen und die Entwicklung des Luftfahrtsystems der nächsten Generation in den Vereinigten Staaten zu fördern. Gleichzeitig wird dieses neue Versuchsflugzeug auch zu einer wichtigen Testplattform für zukünftige Innovationen in der Luftfahrt und bietet mehr Möglichkeiten für die fortschrittliche Flugsteuerung, das Flugzeugdesign und die Verifizierung der Luftfahrttechnologie.
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