Zusammenfassung:
Die Trump-Regierung plant, am Montag neue Regeln zur Kraftstoffeffizienz zu erlassen, die die unter Biden eingeführten strengeren Standards lockern würden. Trump hat diese im Dezember letzten Jahres angekündigte politische Anpassung als Mittel zur Ankurbelung der US-amerikanischen Automobilindustrie und zur Senkung der Verbraucherkosten verstanden. Als er den Plan ankündigte, wurde er von einer Reihe von Führungskräften aus der Automobilbranche begleitet.
Trump postete am Samstag in den sozialen Medien: „Diese neuen Standards werden den Abfall bei der Herstellung von Autos in den Vereinigten Staaten beseitigen. Das bedeutet niedrigere Preise und ermöglicht es Familien, beim Kauf eines neuen, schönen und sicheren Autos Tausende von Dollar zu sparen – viel besser als die ‚Umweltmonster‘, die wir bisher produziert haben.“
Trump, der vor den Zwischenwahlen im November in den Umfragen schlecht abschneidet, ist in die Kritik geraten, weil er es versäumt hat, mehr gegen die Besorgnis über steigende Verbraucherpreise, insbesondere anhaltend hohe Ölpreise, auszuräumen.
Verkehrsminister Sean Duffy antwortete am Samstag auf die Äußerungen des Präsidenten in den sozialen Medien: „Am Montag steht ein großer Sieg für die amerikanischen Autoarbeiter bevor.“ Ein US-Beamter bestätigte, dass am Montag neue Unternehmensstandards für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch veröffentlicht werden.
Trump hat die Regeln der Biden-Ära kritisiert, die Teil einer Reihe von Maßnahmen sind, die darauf abzielen, die Produktion und den Kauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Wenn die am Montag veröffentlichte endgültige Regelung mit dem ursprünglichen Vorschlag des letzten Jahres übereinstimmt, werden die Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch für 2031-Modelle von etwa 50 mpg auf 34,5 mpg sinken.
Die gesenkten Standards wären ein großer Gewinn für die Auto- und Ölindustrie. Zuvor beschwerten sich diese Branchen darüber, dass die Anforderungen der Biden-Ära die Grenzen der bestehenden Technologie überschritten und tatsächlich den Verkauf von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff zugunsten von Elektrofahrzeugen behinderten.
Der Politikwechsel erfolgt jedoch zu einer Zeit, in der die Dieselpreise Rekordhöhen und die Benzinpreise im September ihren Höchststand erreicht haben, ein Anstieg, der sowohl auf den Krieg im Iran als auch auf den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine zurückzuführen ist. Die hohen Kraftstoffpreise wirken sich auch auf die gesamte US-Wirtschaft aus.
Vertreter der Trump-Administration prüfen eine Reihe von Optionen zur Eindämmung der steigenden Kraftstoffpreise, teilweise getrieben durch politische Überlegungen, da steigende Lebenshaltungskosten die Chancen der Republikaner untergraben, nach den Zwischenwahlen im November die Kontrolle über den Kongress zu behalten. Als Option wurde ein Verbot von Dieselexporten vorgeschlagen, doch Energieexperten sagen, ein solcher Schritt würde nur kurzfristige Erleichterung bringen und letztlich die Kosten in die Höhe treiben.
Atid Kimelman, ein Anwalt der gemeinnützigen Umweltorganisation Natural Resources Defense Council (NRDC), sagte: „In einer Zeit, in der die Amerikaner darum kämpfen, mehr als 4 US-Dollar pro Gallone für Benzin zu bezahlen, wird die Trump-Regierung sie zwingen, mehr zu zahlen, um den Tank zu füllen. Ölkonzerne werden enorme Gewinne aus der Aufhebung der Standards für den Kraftstoffverbrauch einstreichen, während der Rest von uns gezwungen sein wird, mehr von unserem hart verdienten Lohn auszugeben, um den Tank zu füllen.“
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