Am 23. September, Pekinger Zeit, reagierte Li Ke, Präsident von BYD Americas, am Freitag in einem Interview auf den anhaltenden Generalstreik in der US-Autoindustrie.Sie sagte, der Streik der United Auto Workers (UAW), der mit Präsident Joe Bidens Bemühungen, Investitionen in die verarbeitende Industrie anzuziehen, zusammenfällt, habe der US-Autoindustrie „geschadet“.
„Alle (US-amerikanischen) Automobilhersteller stehen vor Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen, und sie haben es bereits schwer“, sagte Li Ke am Freitag in einem Interview in Mexiko-Stadt. „Die USA haben viel Geld in Elektrofahrzeuge investiert, aber dieser Streik schreckt alle ab.“
BYD hat keine Pläne, in den US-amerikanischen Pkw-Markt einzusteigen, verkauft aber Elektrobusse in den USA.Li Ke sagte zuvor, dass das US-amerikanische Inflation Reduction Act Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar für Verbraucher vorsieht, die in Nordamerika hergestellte Elektrofahrzeuge kaufen, was die Betriebskosten auf dem US-Markt für chinesische Unternehmen zu hoch macht.
Das hat BYD jedoch nicht davon abgehalten, seinen Blick auf die südlichen Nachbarn der USA oder andere Teile Lateinamerikas zu richten.Li Ke gab bekannt, dass das Unternehmen den Bau einer Fabrik für Elektrofahrzeuge in Mexiko erwägt, nachdem es Pläne zur Eröffnung einer Fabrik in Brasilien angekündigt hatte. BYD hat diese Woche in Mexiko seinen neuen Dolphin-Minicar auf den Markt gebracht. BYD ist außerdem eine Partnerschaft mit dem mexikanischen Einzelhändler Liverpool eingegangen, um in seinen Filialen Autos zu verkaufen und Ladestationen bereitzustellen. Im vergangenen Jahr gab BYD den Verkauf von 1.000 Fahrzeugen an den mexikanischen neuen Energietransportanbieter VEMO bekannt, um seine Elektrotaxiflotte zu erweitern. Darüber hinaus hat das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem mexikanischen Mischkonzern Coca-Cola Vensa Bottling Company, dem Molkereiunternehmen Lala, dem Backwarenunternehmen Bimbo und dem Zementkonzern Cemex Mexico geschlossen, um Elektro-Lkw zu liefern.
BYD hat Investitionen von „Stock God“ Warren Buffetts Berkshire Hathaway erhalten und das Unternehmen hat auch in die Lithiumproduktion in Brasilien und Chile investiert.Chile ist das Land mit den größten Lithiumreserven. Darüber hinaus prüft BYD auch Rohstoffoptionen in Mexiko. „BYD ist mittlerweile ein führender Batteriehersteller, daher brauchen wir weltweit viel Lithium.“ sagte Li Ke.
Es gibt Bedenken, dass die enge Beziehung Mexikos zum US-Markt BYD schaden könnte.Li Ke wies dies zurück: „Tatsächlich waren wir in vielen Bundesstaaten Mexikos und ihre Gouverneure haben uns willkommen geheißen. Sie wollen wirklich, dass BYD in ihren Bundesstaaten investiert.“