Boeing beeilt sich, wichtige technische Änderungen abzuschließen, die für die Zertifizierung seines 737 MAX 7-Flugzeugs erforderlich sind. Dies geschah, nachdem ein US-Gesetzgeber Boeing davon überzeugt hatte, keine Sicherheitsausnahme zu beantragen. Vorstandsvorsitzender Dave Calhoun sagte am Mittwoch, dass eine Neugestaltung der Vereisungsschutzfunktionen in den Triebwerkseinlässen von Max-7-Flugzeugen innerhalb von neun Monaten abgeschlossen werden könne. Das in Schwierigkeiten geratene Unternehmen wird zusätzliche Ingenieure und Ressourcen bereitstellen, um den Fortschritt zu beschleunigen.
„Wir werden die Ressourcen erhöhen, alle erforderlichen Tests verstärken und alles tun, was nötig ist“, um zur Genehmigung des lange aufgeschobenen Modells beizutragen, sagte Calhoun bei einem Telefonat zur Erörterung der Ergebnisse des vierten Quartals. Calhoun lehnte es ab, den Zeitpunkt der Zertifizierung zu besprechen, da dies Sache der Federal Aviation Administration sei.
Die Kommentare liefern Einblicke für Kunden von zwei noch nicht vorgestellten Schmalrumpfflugzeugen, der Max 7 und der größeren Max 10. Nachdem eine 737 Max 9 der Alaska Airlines Anfang des Monats fast abgestürzt wäre, wuchs die Sorge, dass es bei den Modellen aufgrund der verschärften Prüfung durch Boeing zu weiteren Verzögerungen kommen könnte.