Mit einer Fläche von 1 Million Quadratmeilen wird das tibetische Plateau oft als „Dach der Welt“ bezeichnet und ist mit einer durchschnittlichen Höhe von 14.000 Fuß die höchste Landmasse der Welt. Trotz der extrem rauen Umwelt sind dort seit prähistorischen Zeiten Menschen dauerhaft ansässig. Mithilfe fortschrittlicher Geodatenmodelle haben neue Forschungen alte „mobile Autobahnen“ entdeckt, die Gemeinden auf dem tibetischen Plateau miteinander verbanden, und die Rolle der Umweltanpassungsfähigkeit bei der Gestaltung menschlicher sozialer Beziehungen und kultureller Identität aufgedeckt.
Heute spielen Landwirtschaft und Tierhaltung wie schon in der Vergangenheit eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des tibetischen Plateaus. Um das Beste aus der rauen Umgebung zu machen, interagierten und zogen Landwirte, Agro-Pastoralisten und mobile Pastoralisten miteinander, was wiederum die gesamte wirtschaftliche und kulturelle Geographie des Plateaus prägte.
Eine neue Studie, die heute (2. Februar) in Scientific Reports von Forschern der Washington University in St. Louis und der Sichuan University in China veröffentlicht wurde, verfolgt die Wurzeln langfristiger kultureller Interaktionen auf dem tibetischen Plateau bis in prähistorische Zeiten, bis in die Bronzezeit.
Die Forscher verwendeten fortschrittliche raumbezogene Modellierungstechniken, um Umwelt- und archäologische Beweise zu vergleichen, die antike Mobilitäts- und Subsistenzstrategien mit den kulturellen Verbindungen verbinden, die sich zwischen Bauern und Hirten aus der Bronze- und Eisenzeit entwickelten. Ihre Ergebnisse legen nahe, dass diese Strategien Siedlungsmuster und die Weitergabe von Töpferstilen (z. B. verwendete Materialien, Merkmale und dekorative Merkmale der Töpfe) zwischen entfernten prähistorischen Gruppen auf dem Plateau beeinflussten.
Die Studie sei dank Fortschritten in der Geodatenanalyse und der hochauflösenden Fernerkundungstechnologie möglich geworden, sagte Michael Frachetti, korrespondierender Autor der Studie und Professor für Archäologie am College of Arts and Sciences der University of Washington.
Zunächst modellierten die Forscher die optimalen Migrationswege, die von prähistorischen Bauern und Hirten genutzt wurden, basierend auf der Landbedeckung und der Fähigkeit der Umwelt, den Bedarf an Nutzpflanzen oder Herden zu decken. Beispielsweise wandern Hirten auf dem Plateau häufig durch grasreiche Gebiete zu den begrenzteren Ackerflächen auf dem Plateau. Wiederkehrende Muster, die sich aus diesen Simulationen ergeben, korrelieren statistisch mit der geografischen Lage Tausender prähistorischer Stätten auf dem tibetischen Plateau.
Um zu testen, wie sich diese Routen auf soziale Interaktionen ausgewirkt haben könnten, stellte das Team eine große Datenbank veröffentlichter archäologischer Funde aus bronze- und eisenzeitlichen Stätten in ganz Tibet zusammen und erstellte ein soziales Netzwerk, das auf den gemeinsamen Techniken und Designs der an diesen Stätten gefundenen Keramiken basiert. Das daraus resultierende soziale Netzwerk zeigt, dass selbst weit entfernte Orte im gesamten Land Tibet vor Tausenden von Jahren gut vernetzt und gut vernetzt waren.
Frachetti sagte: „Als wir Mobilitätskarten mit sozialen Netzwerken überlagerten, fanden wir eine starke Korrelation zwischen auf den Lebensunterhalt ausgerichteten Mobilitätsrouten und starken Verbindungen in der materiellen Kultur zwischen regionalen Gemeinschaften, was auf die Entstehung von ‚Mobilitätsautobahnen‘ über Hunderte von Jahren hinweg hindeutet. Dies zeigt uns nicht nur, dass die Menschen aufgrund der Bedürfnisse der Landwirtschaft und Weidewirtschaft umzogen – die stark vom Umweltpotenzial beeinflusst wurden –, sondern es zeigt uns auch, dass Mobilität der Schlüssel zum Aufbau sozialer Beziehungen und der regionalen Identität der alten Gemeinschaften auf dem tibetischen Plateau war.“
Ihre Ergebnisse enthüllten auch einen interessanten Vorbehalt: Diese Muster stimmten nicht zwischen West- und Osttibet überein. Die Autoren glauben, dass dies auf eine alternative kulturelle Ausrichtung in Zentralasien hinweist, wo ähnliche Mobilitätsmuster prähistorische Gemeinschaften mit dem Westen verbanden. Diese Ost-West-Unterschiede seien auch in anderen archäologischen Studien festgestellt worden, sagten sie.
„Seit Jahrzehnten versuchen Archäologen zu verstehen, wie und warum alte menschliche Gemeinschaften im extremen Gelände Tibets soziale Beziehungen und kulturelle Identitäten etablierten“, sagte Erstautor Chen Xinzhou, der 2023 an der University of Washington promovierte und jetzt am Center for Archaeological Science der Sichuan University arbeitet. Diese Studie bietet eine neue Perspektive auf die Erforschung der Bildung des menschlichen sozialen Zusammenhalts in der Archäologie. "
Zusammengestellte Quelle: ScitechDaily