Obwohl der Wettbewerb zwischen Tesla und BYD in den letzten Jahren immer härter geworden ist, sagte ein BYD-Manager kürzlich, dass Tesla ein gleichgesinnter Partner bei der globalen Transformation von Elektrofahrzeugen sei. Unterdessen glaubt Tesla-Chef Musk, dass es chinesischen Elektroautoherstellern wie BYD „sehr gut“ gehe.
BYD wird Tesla im Jahr 2023 überholen und der weltweit größte Verkäufer von Elektrofahrzeugen werden, was eine neue Entwicklungsstufe für diesen großen Hersteller von Elektrofahrzeugen markiert.
Li Ke, Executive Vice President von BYD, sagte kürzlich in einem Interview mit den Medien: „Wir respektieren Tesla sehr. Sie sind Marktführer.
BYD überholte Tesla Ende 2023 mit mehr als 3,0244 Millionen verkauften Fahrzeugen, von denen mehr als 80 % aus China stammten. Das Wachstum fällt mit der explosionsartigen Expansion des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren zusammen.
Im Jahr 2019 machten New Energy Vehicles (NEVs), darunter Plug-in-Hybridfahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge, weniger als 5 % des nationalen Fahrzeugabsatzes aus. Die neuesten Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass dieser Anteil mittlerweile auf 35,7 % gestiegen ist.
Li Ke wies darauf hin, dass etwa 75 % der Autoteile von BYD im eigenen Haus hergestellt werden, was es dem Unternehmen ermöglicht, Kosten und Zeitpläne zu kontrollieren.
Sie sagte auch, dass der 18-monatige Zyklus von BYD vom Konzept bis zur Marktreife viel schneller sei als die Zeit, die westliche Konkurrenten für die Entwicklung von Autos benötigen.
Darüber hinaus ist der Kostenvorteil von BYD und anderen chinesischen Autoherstellern nicht zu übersehen. Auf einer Konferenz Anfang des Jahres sagte Ford-Chef Jim Farley, China habe einen Kostenvorteil von „20 bis 30 %“.
Doch Li Ke lehnte die Idee ab, dass BYD nur ein Billigautohersteller sei, und sagte, das Unternehmen habe eine Reihe von Technologien entwickelt und verbessert, die in puncto Innovation direkt mit westlichen Konkurrenten konkurrieren könnten.
Die Produktpalette von BYD für Elektrofahrzeuge reicht von Modellen im Wert von rund 70.000 Yuan bis hin zu Ultra-Luxusmarken im Millionenwert. Am 25. Februar wurde Yangwang U9, ein rein elektrischer Hochleistungs-Supersportwagen von Yangwang Automobile, mit einem Listenpreis von 1,68 Millionen Yuan auf den Markt gebracht.
„In China ist die Botschaft sehr stark“, sagte sie: „Wer nicht in Elektroautos investiert, ist draußen und hat keine Zukunft.“
Erwähnenswert ist, dass Tesla-CEO Musk bei der jüngsten Finanzberichtssitzung auch davor warnte, auf den globalen Expansionstrend der chinesischen Elektrofahrzeughersteller zu achten, und sagte, dass sie sich „sehr gut“ entwickeln.
„Ehrlich gesagt, wenn es keine Handelshemmnisse gäbe, würden sie die meisten anderen Automobilhersteller auf der Welt so gut wie zerstören“, sagte er.