Das US-Handelsministerium wird voraussichtlich in den kommenden Wochen ein Verbot der Verwendung chinesischer Software in autonomen und vernetzten Autos vorschlagen. Die Biden-Regierung plant, eine vorgeschlagene Regelung zu erlassen, die den Einsatz chinesischer Software in US-amerikanischen autonomen Fahrzeugen der Stufe 3 und höher verbietet, was auch das Testen autonomer Fahrzeuge chinesischer Unternehmen auf US-Straßen verbieten würde. In einer bisher nicht veröffentlichten Entscheidung plant die US-Regierung außerdem, ein Verbot auf US-Straßen für Fahrzeuge vorzuschlagen, die mit in China entwickelten fortschrittlichen drahtlosen Kommunikationsmodulen ausgestattet sind.
Nach dem Vorschlag müssten Autohersteller und Zulieferer überprüfen, dass ihre vernetzten Autos oder fortschrittlichen autonomen Fahrzeugsoftware nicht von „ausländischen Unternehmen, die Anlass zur Sorge geben“ wie China entwickelt wurden. Das US-Handelsministerium gab letzten Monat bekannt, dass es plant, im August vorgeschlagene Regeln für vernetzte Autos zu veröffentlichen und voraussichtlich Beschränkungen für einige von China und anderen Ländern, die als Gegner gelten, hergestellte Software zu verhängen.
Zu diesem Thema befragt, sagte ein Sprecher des US-Handelsministeriums am Sonntag, das Ministerium sei „besorgt über die nationalen Sicherheitsrisiken, die von der Technologie vernetzter Fahrzeuge ausgehen“. Das Büro für Industrie und Sicherheit des Ministeriums wird einen Regelvorschlag herausgeben, „der sich auf bestimmte Systeme in Fahrzeugen konzentriert. Die Industrie wird außerdem die Möglichkeit haben, die vorgeschlagene Regel zu überprüfen und Kommentare abzugeben.“
Im November warnte eine Gruppe US-amerikanischer Gesetzgeber chinesische Unternehmen vor der Erhebung und Verarbeitung sensibler Daten beim Testen selbstfahrender Autos in den USA und stellte Fragen gegenüber zehn großen Unternehmen, darunter Baidu und NIO. WeRide, Didi Chuxing, Xpeng Motors, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai und Qcraft.
In dem Brief heißt es, dass chinesische Hersteller autonomer Fahrzeuge in den zwölf Monaten bis November 2022 mehr als 450.000 Meilen an Testfahrten in Kalifornien zurückgelegt haben. Im Juli 2023 erklärte Verkehrsminister Pete Buttigieg, dass sein Ministerium nationale Sicherheitsbedenken hinsichtlich chinesischer Hersteller autonomer Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten habe. Regierungen befürchten, dass vernetzte Autos Fahrerüberwachungssysteme nutzen könnten, um zuzuhören oder aufzuzeichnen, was Fahrgäste sagen, oder um das Fahrzeug selbst zu steuern.