Anstatt mit Automodellen mit den Großen zu konkurrieren, ist dies in den letzten zwei Jahren zum Schlüsselwort auf Automessen im ganzen Land geworden. Ausnahmslos ist diese Guangzhou Auto Show auch zu einem Verkehrsereignis für Prominente aus allen Gesellschaftsschichten geworden. Lei Jun, Yu Chengdong, Wang Shi, Luo Yonghao, Zheng Qinwen ... haben alle unzählige Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Neben den ganz Großen gibt es auch Blockbuster-Neuwagen. Der millionenschwere Zunjie erschien am Stand von Hongmeng Zhixing, der jedoch nur für kleine Verkostungen geöffnet war. Normale Benutzer mussten warten, um den „Zunrong“ zu sehen; Der Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp, der in New York kreiste, hatte auch seinen ersten öffentlichen Auftritt in China; BYD buchte weiterhin die Ausstellung und Zhanwang, Denshi und BYD Dynasty brachten allesamt neue Blockbuster-Produkte.


Lei Jun ist immer noch erstklassig

Auf dieser Guangzhou Auto Show sind Führungskräfte großer Hersteller immer noch ein Synonym für Verkehr. Lei Jun, Yu Chengdong und He Xiaopeng erschienen nacheinander und es gab viel Austausch und Interaktion miteinander.

Mit dem Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp, der auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt wurde, ist Lei Jun zweifellos der beliebteste in der Szene und kann als Top-Performer auf dieser Autoshow bezeichnet werden. Überall, wo er hinging, war er von Medien und Fans umgeben. Sina Technology stellte fest, dass es trotz des Sicherheitspersonals, das für die Aufrechterhaltung der Ordnung sorgte, immer noch fast zu einem Ansturm kam, weil die Menschenmenge zu voll war.


Zusätzlich zur Teilnahme an der Xiaomi-Autoeinführungskonferenz besuchte Lei Jun auch den Stand von Ledo Automobile, wo ihm Ledo Auto-Präsident Ai Tiecheng den Ledo L60 vorstellte. Lei Jun besuchte außerdem mit Su Bingtian den Stand von Xpeng Motors, traf sich mit He Xiaopeng, dem Vorsitzenden von Xpeng Motors, und machte eine Probefahrt mit dem Xpeng P7+. Darüber hinaus trat er auch in einem BYD-Store auf und wurde ebenfalls von zahlreichen Fans zum Fotografieren „gejagt“.


(Lei Jun war am Xiaomi Automobile-Stand umzingelt)

Auch He Xiaopeng kam zu Studien- und Austauschzwecken ins BYD Museum. Sina Technology sah vor Ort, dass He Xiaopeng den Stand der Marke Yangwang von BYD besuchte und eine Probefahrt mit dem Yangwang U7 machte. Als die Mitarbeiter vor Ort zum Ausdruck brachten, dass sie von Xiaopeng lernen wollten, wie man die Barrieren durchbricht, sagte He Xiaopeng: „Sie müssen nicht von uns lernen, BYD hat die Barrieren bereits durchbrochen.“

Auf der Xpeng-Pressekonferenz während der Automobilausstellung sagte He Xiaopeng, dass Xpeng Motors der Verwirklichung der weltweit führenden intelligenten Fahrlösung einen Schritt näher gekommen sei, und kündigte den ersten Test der intelligenten Fahrfunktion „Parkplatz zu Parkplatz“ des Xpeng P7+ an.


(He Xiaopeng besucht BYD und schaut zum Stand hoch)

Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, nahm ebenfalls an dieser Guangzhou Auto Show teil. Yu Chengdong kündigte auf der Automesse an, dass der Mate70 noch vor Ende November auf den Markt kommen wird und auch das von Huawei und JAC Motors gemeinsam gebaute Zunjie-Modell mit dem Mate70 zu sehen sein wird.

Neben den Großen der oben genannten Hersteller gibt es auf dieser Guangzhou Auto Show auch viele grenzüberschreitende Prominente. Wang Shitian und Tian Pujun erschienen am GAC Trumpchi-Stand und hörten sich ausführlich die Einführung des E9, S7 und anderer Modelle durch die Mitarbeiter vor Ort an und machten auch eine Probefahrt mit dem GAC Trumpchi E9. Vor Ort wurde die GAC Trumpchi E9 Super Fast Charging Edition offiziell an Wang Shi übergeben. Es wird davon ausgegangen, dass Wang Shi der erste Besitzer dieses Modells weltweit ist.

Luo Yonghao schlug auf der Automesse direkt mit einem Hammer den Preis, um dem Hersteller Schwung zu verleihen. Einige Zuschauer scherzten sogar und riefen, Luo Yonghao solle das Auto direkt zertrümmern. Es wird davon ausgegangen, dass Luo Yonghao der „oberste Preissenkungsbeauftragte“ von Guazi-Gebrauchtwagen ist. Später postete er auf Weibo, dass ihm der Titel „Chief Price Smasher“ gefalle und sagte: „Es wird jedem empfohlen, beim Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie den Gebrauchtwagenoptionen den Vorrang zu geben. Sie werden kostengünstigere Produkte kaufen.“

Zunjie, Xiaomi SU7Ultra． ． ． Welche weiteren Blockbuster-Neuwagen gibt es?

Neben großen Namen gibt es auf dieser Automesse auch viele Blockbuster-Neuwagen.

Derjenige, der die meiste Aufmerksamkeit erhält, ist Zunjie. Zuvor hatte Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Huawei Terminal BG und Vorsitzender von Huawei Smart Car Solutions BU, vorhergesagt, dass sich die vier Sektoren von Hongmeng Smart auf der Guangzhou Auto Show versammeln würden. Sina Technology sah am Stand von Hongmeng Zhixing, dass das Zunjie-Logo tatsächlich am Stand enthüllt wurde, das eigentliche Auto jedoch noch nicht öffentlich ausgestellt wurde.


(Zunjie erschien am Stand von Hongmeng Smart)

Tatsächlich veranstaltete Hongmeng Zhixing eine kleine Zunjie-Verkostung am Stand, lud jedoch nur einige Medien ein, einzutreten, um das Aussehen von Zunjies erstem Modell zu probieren. Allerdings ist Hongmeng Zhixing in Bezug auf dieses Auto sehr vertraulich. Sie müssen Ihr Mobiltelefon vor dem Betreten der Verkostung abgeben und dürfen nach dem Betreten keine Fotos machen. Auf der Pressekonferenz während der Automobilausstellung zeigte Yu Chengdong auch noch einmal eine Vorschau auf Zunjie. Er gab bekannt, dass dieses Modell voraussichtlich Ende November zusammen mit der Mate70-Serie offiziell vorgestellt wird. Yu Chengdong bewertet dieses Auto als „groß, respektabel und schön“. Sie können die Eröffnungskonferenz am Ende des Monats weiterhin verfolgen.


BYD baut weiterhin eine unabhängige Ausstellungshalle unter Vertrag und auf der Guangzhou Auto Show werden auch neue Autos mehrerer Marken vorgestellt. In Bezug auf die Marke hat die Flaggschiff-Limousine U7 zwei Flaggschiff-Versionen von EV und PHEV herausgebracht, die erstmals mit einem vollständig digitalen Chassis ausgestattet sind, und gleichzeitig mit dem Vorverkauf begonnen; In Bezug auf die Marke Denza wurde Denza Z9 offiziell eingeführt, mit insgesamt 5 Modellen mit einer Preisspanne von 334.800 Yuan bis 414.800 Yuan. Denza N9 feiert seinen weltweit ersten öffentlichen Auftritt; In Bezug auf die Marke BYD wurde die Xia-Innenraumtechnologie für das mittelgroße bis große Flaggschiff-MPV offiziell veröffentlicht, und dieses Modell wird im ersten Quartal 2025 offiziell eingeführt.


(Der Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp hat seinen ersten öffentlichen Auftritt in China)

Darüber hinaus erfreute sich auch der Xiaomi-Stand großer Beliebtheit. Lei Jun brachte den Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp mit, der die Liste der schnellsten viertürigen Autos der Welt anführte. Dies war auch der erste öffentliche Auftritt dieses Prototypautos in China. Den von Lei Jun veröffentlichten Daten zufolge erhielt die Massenversion des Xiaomi SU7 Ultra, die mit dem gleichen Drei-Elektro-System wie das Prototypauto ausgestattet ist, innerhalb von 10 Minuten nach ihrer Vorabveröffentlichung am 29. Oktober 3.680 Bestellungen, darunter eine große Anzahl weiblicher Nutzer.

Darüber hinaus kündigte er Xiaomis neue Fortschritte beim intelligenten Fahren an. Er enthüllte, dass Xiaomis Benutzeraktivitätsrate für intelligentes Fahren 85 % übersteigt, die Gesamtfahrleistung für intelligentes Fahren 80 Millionen Kilometer übersteigt und die NOA-Fahrleistung 82,4 % der Fahrleistung für intelligentes Fahren ausmacht. Auf der Pressekonferenz kündigte Lei Jun an, dass Xiaomis durchgängiges, umfassendes intelligentes Fahren am 16. November mit gezielten internen Tests beginnen und die Pioneer-Version Ende Dezember auf den Markt bringen wird.

Intelligentes Fahren ist in der Tat zu einem der Schwerpunkte geworden, die Automobilhersteller auf dieser Automobilmesse fördern:

Beispielsweise stellte Jikrypton auf der Automobilmesse die selbstentwickelte Full-Stack-Architektur Haohan Smart Driving 2.0 End-to-End Plus für intelligentes High-End-Fahren vor und stellte Jikryptons erstes digitales Vision-Netzwerk für das End-to-End-Großmodell vor;

BMW gab bekannt, dass es die Forschung und Entwicklung intelligenter Fahrtechnologie beschleunigt. Ab Januar 2025 wird der neue BMW 5er, der mit dem V2X-Modul „Vehicle-Road-Cloud-Integration“ ausgestattet ist, in Shenyang in Serie produziert. Dies ist das erste Mal, dass BMW ein Modell mit V2X-Technologie auf den Markt bringt;

He Liyang, Präsident von Cyrus Automobile, gab die neuesten intelligenten Fahrdaten bekannt. Berichten zufolge hat Wenjie Smart Driving mehr als 337.000 Nutzer, die kumulierte Smart-Driving-Kilometerzahl übersteigt 930 Millionen Kilometer, die durchschnittliche tägliche neue Smart-Driving-Kilometerzahl beträgt 4,9 Millionen Kilometer und insgesamt wurden mehr als 3 Millionen OTA-Upgrades abgeschlossen;

Ledo Motors, das auf der Guangzhou Auto Show sein Debüt feierte, gab nicht nur das Gesamtauslieferungsvolumen des Ledo L60 von über 7.000 und das Ziel bekannt, im Dezember dieses Jahres mehr als 10.000 Einheiten in einem einzigen Monat auszuliefern, sondern der Präsident von Ledo Automobile, Ai Tiecheng, erwähnte auch ausdrücklich Daten zum intelligenten Fahren. Ledo Intelligent Driving OSD deckt mehr als 726 Städte und mehr als 2.700 Verwaltungsregionen auf Kreisebene ab, und 80 % der Benutzer, die ihre Autos übernommen haben, nutzen intelligentes Fahren.

Gegenwärtig wird die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie immer höher, und intelligentes Fahren ist für Automobilunternehmen zu einem wichtigen Weg geworden, um sich in der Technologie zu differenzieren und im Wettbewerb zu bestehen. Es ist absehbar, dass der nächste Wettbewerb um intelligentes Fahren unter den Automobilherstellern immer härter werden wird.

Text | Sina Technology Xu Yuanlei Zhang Jun