Der selbstfahrende Taxibetreiber Cruise plant, den Betrieb langsam wieder aufzunehmen, beginnend in einer Stadt in Texas oder Arizona, um Sicherheitsbedenken und mangelndes Vertrauen der Öffentlichkeit auszuräumen. Darüber hinaus wird das Unternehmen seinen technischen Fokus auf seine bestehenden selbstfahrenden Taxis beschränken und eine unbekannte Anzahl von Nicht-Ingenieuren in mehreren Städten entlassen.
Der zu General Motors gehörende Entwickler selbstfahrender Autos muss kleine Schritte unternehmen, um seine Glaubwürdigkeit nach einer Reihe von Vorfällen wiederherzustellen, darunter einem schrecklichen Fußgängerunfall in San Francisco im letzten Monat.
Der neue Präsident und Chief Technology Officer Mo Elshenawy erläuterte am Mittwoch in einer E-Mail an die Mitarbeiter von Cruise die nächsten Schritte des Unternehmens.
Elshenawy teilte den Mitarbeitern mit, dass das Unternehmen auf die Ergebnisse zweier unabhängiger Untersuchungen warte und sich auf realistische Pläne konzentrieren werde, „die unser Team erreichen kann“.
„Wir werden Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheitskultur zu verbessern und das Vertrauen wiederherzustellen. Die Strategie besteht darin, in einer Stadt neu zu starten und dort unsere Leistung unter Beweis zu stellen, bevor wir expandieren“, bestätigte ein Cruise-Sprecher den Inhalt der Mitarbeiter-E-Mail.
Cruise wird sich ausschließlich auf sein elektrisches selbstfahrendes Taxi Bolt konzentrieren, was bedeutet, dass die Pläne zur Entwicklung und Einführung eines zweiten selbstfahrenden Taxis aufgegeben werden: des Origin, das speziell von General Motors gebaut wurde. Bemerkenswert: General Motors hat angekündigt, die Produktion des Origin in den kommenden Wochen einzustellen und rechnet nicht damit, vor 2024 weitere Origins zu bauen.
Elshenawy teilte den Mitarbeitern mit, dass Cruise aufgrund der Änderungen eine nicht näher bezeichnete Anzahl seiner 3.800 Mitarbeiter entlassen werde. Von den Entlassungen sind in erster Linie nicht-technische Mitarbeiter betroffen, darunter auch diejenigen, die an der kommerziellen Promotion von Cruise in San Francisco und anderen Märkten arbeiten.
Sicher ist, dass Cruise den Betrieb in San Francisco nicht wieder aufnehmen wird, da Kalifornien seine Betriebslizenz dort widerrufen hat.
Die wahrscheinlichste Option ist eine Stadt in Texas – Austin, Dallas oder Houston –, in der Cruise bereits einige Betriebe hat und sich auf eine Expansion vorbereitet, da das regulatorische Umfeld in Texas viel freundlicher für selbstfahrende Autos ist als in Kalifornien.
Eine weitere Möglichkeit ist Phoenix, wo Cruise bis vor Kurzem einen fahrerlosen Lieferbetrieb hatte. (Der Hauptkonkurrent von Cruise, Waymo, ist in Phoenix bereits gut etabliert.)