Laut Berichten von 36Kr AutomobileFeimo Zhixing, ein von Great Wall Motors gegründetes Unternehmen für assistiertes Fahren, erlebt große personelle Unruhen. Eine Reihe mittlerer und höherer Führungskräfte sind kürzlich zurückgetreten.Nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen hat der Vorsitzende Zhang Kai seinen Rücktritt vorgeschlagen, sein Aufenthaltsort ist unbekannt; Der Vizepräsident für Technologie Ai Rui, der Vizepräsident für Produkt Cai Na und andere leitende Angestellte verließen das Unternehmen ebenfalls im April dieses Jahres.
Es wird davon ausgegangen, dass Haomo Zhixing im Jahr 2019 gegründet und unabhängig von der zukunftsweisenden Abteilung für unterstütztes Fahren des Great Wall Motors Technology Center gegründet wurde. Aus Sicht der Eigenkapitalkontrolle ist der derzeitige Hauptaktionär von Great Wall Motors die Baoding Great Wall Holding Group. Das Kerngeschäft von Haomo Zhixing konzentriert sich auf zwei Bereiche: Pkw-unterstütztes Fahren und fahrerloses Fahren bei niedriger Geschwindigkeit in der Terminallogistik.
Einige Mitarbeiter sagten jedoch, dass die Kommerzialisierung der beiden Hauptgeschäftsbereiche des Unternehmens nur geringe Fortschritte gemacht habe. Im Pkw-FahrassistenzgeschäftHao Mo Zhixing verfügt nur über zwei Modelle von Hyundai-Autos, die hauptsächlich Funktionen wie Memory-Fahren und Parken bieten.Die Auslieferung ist für August dieses Jahres geplant, aber „der Fortschritt der funktionalen Entwicklung ist langsam und es bestehen Zweifel, ob die Auslieferung wie geplant erfolgen kann.“
„Das Verkaufsziel für langsam fahrende autonome Fahrzeuge liegt in diesem Jahr nur bei mehr als 50 Einheiten. Das Unternehmen entwickelt weder neue Modelle noch plant es, den Verkauf auszuweiten. Es befindet sich grundsätzlich in der Phase des Lagerabbaus.“
Die Kommerzialisierung schreitet nicht reibungslos voran,In Zukunft droht ihm möglicherweise das gleiche Schicksal wie Cherys Tochtergesellschaft für assistiertes Fahren, Dazhuo Intelligence, die in das Forschungsinstitut der Gruppe integriert wird.
Haomo Zhixing ist der Hauptlieferant intelligenter Fahrlösungen für die Modelle von Great Wall Motors. Das Unternehmen wird die Entwicklung hochleistungsgestützter Fahrassistenz für die 34 Modelle von Great Wall Motors übernehmen, die im Jahr 2022 auf den Markt kommen sollen, was fast 80 % der Modelle von Great Wall Motors ausmacht, die im Laufe des Jahres auf den Markt kommen werden.
Aber die Chinesische Mauer hat nicht alle Eier in einen Korb gelegt. Im vergangenen Jahr wurde die „End-to-End“-Lösung von Yuanrong Qixing bei vielen Modellen implementiert, beispielsweise bei der Great Wall Wei-Marke Blue Mountain, und Great Wall investierte außerdem 100 Millionen US-Dollar in Yuanrong Qixing, um die Serie-C-Finanzierung zu leiten.
Darüber hinaus hat Great Wall auch intern viele Ressourcen investiert, um ein intelligentes System aufzubauen. Öffentlichen Informationen zufolge beträgt die Größe des intelligenten Forschungs- und Entwicklungsteams von Great Wall mehr als 5.000 Personen, wovon 70 % Softwareentwickler sind. Die High-End-Marke Wei Pai von Great Wall hat außerdem eine unabhängige intelligente Forschungs- und Entwicklungsplattform eingerichtet, an der mehr als 600 Top-Technikexperten beteiligt sind.
Insgesamt ist Haimou ein relativ unabhängiger Geschäftsbereich für assistiertes Fahren von Great Wall Motors.Die Turbulenzen hatten keine nennenswerten Auswirkungen auf das gesamte Konzept des assistierten Fahrens von Great Wall Motors.
