Kelly Ortberg, CEO von Boeing, gab am Freitag bekannt, dass das Unternehmen am 6. Juli an seiner neuen Endmontagelinie nördlich von Seattle mit der Produktion des Passagierflugzeugs 737 MAX beginnen wird. Ortberg sagte: „Die Konfiguration unserer neuen Produktionslinie stimmt vollständig mit der bestehenden Produktionslinie in Renton überein. Das erste Flugzeug wird am 6. Juli offiziell in Produktion gehen, und in etwa einem Monat wird die vierte Montagelinie offiziell in Produktion gehen.“
Diese neue 737MAX-Montagelinie in Everett, Washington, ist für Boeing eine wichtige Voraussetzung, um sein monatliches Produktionsziel von 52 Flugzeugen zu erreichen, ein Kapazitätsplan, der im nächsten Jahr erreicht werden soll. Boeing hat seine monatliche 737MAX-Produktion in diesem Jahr von 42 auf 47 Flugzeuge erhöht und hält derzeit dieses Produktionsniveau.
Obwohl Boeing beabsichtigt, die Produktion zu beschleunigen und die Auslieferung zu erhöhen, unterliegt die Produktionskapazität regulatorischen Beschränkungen durch die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA). Nachdem im Januar 2024 ein Türstopfen von einem 737MAX-Flugzeug der Alaska Airlines gefallen war, führte die FAA Kontrollrichtlinien ein, um die Erweiterung der Produktionskapazität von Boeing einzuschränken.
Der Sicherheitsvorfall veranlasste die Aufsichtsbehörden, eine langfristige Überprüfung der Qualitäts- und Sicherheitsrisiken im Produktionsprozess von Boeing einzuleiten.
Ortberg sagte: „Wir arbeiten hart daran, das Produktionsqualitätskontrollsystem neu zu gestalten. In den letzten 18 Monaten haben wir die Produktionskapazität kontinuierlich erhöht und das Produktionsmodell wurde vollständig optimiert und aktualisiert. In dieser Phase müssen wir warten, bis das gesamte Produktionssystem stabil läuft, bevor wir die Produktionserweiterung vorantreiben. Wir werden das bisherige umfassende Modell der Eile zur Einhaltung von Fristen und der Überlastung der Front-End-Prozesse nicht mehr weiter verwenden. Dies gibt uns Vertrauen in die spätere Entwicklung.“
Ortberg und das Boeing-Management haben sich ein langfristiges Produktionsziel gesetzt: Wenn die Lieferkette mithalten kann, liegt das langfristige monatliche Produktionsziel für die 737MAX bei 63 Flugzeugen.
Auf der neuen Produktionslinie wird zunächst das Modell 737 MAX10 in Produktion gehen. Es wird erwartet, dass diese erweiterte Version des Single-Aisle-Passagierflugzeugs innerhalb des Jahres die FAA-Lufttüchtigkeitszertifizierung erhält und die ersten Auslieferungen nach Abschluss der Zertifizierung beginnen können.