Nachdem im August 2024 ein Video zur Bewertung eines Autounfalls in den sozialen Medien veröffentlicht wurde, überstieg die Zahl der Aufrufe schnell die 3-Millionen-Marke. In dem Video behauptete der Automobil-Self-Media-Blogger Gao, dass Konstruktionsfehler des Xiaomi SU7 dazu geführt hätten, dass das gesamte Fahrzeug nach einer Kollision die Stromversorgung verloren habe und das Notrufsystem ausgefallen sei.
Kürzlich hat das Volksgericht des Bezirks Haidian in Peking im Fall des Angeklagten Gao Mou, der den Ruf von Rohstoffen schädigt, ein rechtskonformes Urteil gefällt. Es wurde festgestellt, dass er „falsche Tatsachen erfunden“ und „subjektiv und vorsätzlich den Ruf der Waren anderer Leute geschädigt“ habe. Er wurde der Rufschädigung von Rohstoffen für schuldig befunden und zu einem Jahr und acht Monaten Gefängnis sowie einer Geldstrafe von 100.000 RMB verurteilt.
Es wird davon ausgegangen, dass dies ein seltener bahnbrechender Fall einer „Online-Bewertung“ ist, da die Cyberspace Administration of China und die staatliche Verwaltung für Marktregulierung im Juni dieses Jahres gemeinsam die „Spezifikationen für Online-Bewertungsaktivitäten“ herausgegeben haben.
Im August 2024 wurde in den sozialen Medien ein Video zur Bewertung eines Autounfalls gepostet, und die Zahl der Aufrufe überstieg schnell die 3-Millionen-Marke. Nach der Xiaomi SU7-Kollision im Video konnte das Personal die Tür nicht öffnen, der automatische Notruf zeigte keine Anzeichen von Arbeit und der elektronische Bildschirm der zentralen Steuerung leuchtete nicht.
Tatsächlich ist dies ein „heißes Thema“, das sich seit 4 Monaten zusammenbraut – bereits im April 2024 veröffentlichte der Blogger ein Vorheizvideo, in dem es hieß, dass das Team ein Auto kaufen und eine Kollision verursachen würde, wenn die Likes das 100.000-fache überschreiten würden. Laut „Southern Weekend“ sagte der in den Fall verwickelte Blogger in einem Interview, dass ein Crashtest zwar mehr als eine Million kosten würde, „ich denke aber, solange es die Fans steigern kann, wird es in Ordnung sein.“
Während das Crashtest-Video viral ging, löste es bei Internetnutzern auch Zweifel aus – im selben Video haben einige Bilder des Xiaomi SU7-Autos eine kleine Batterie, andere nicht; Bei einigen Bildern ist das Batterieetikett beschädigt, und die Pole sind beschädigt, bei anderen nicht. Dies bedeutet, dass das Video möglicherweise mit entfernter kleiner Batterie gefilmt wurde, wodurch absichtlich eine Situation geschaffen wurde, in der das Xiaomi-Auto nach der Kollision keinen Strom mehr hatte, um den Zweck zu erreichen, die Automarke bewusst zu diskreditieren.
Nach der Veröffentlichung des Videos klärte Xiaomi Informationen im Zusammenhang mit einem „kleinen Batteriestromausfall“ über mehrere Kanäle wie Anwaltsbriefe, offizielles Weibo und WeChat und leitete Maßnahmen zum Schutz der Rechte durch Zivilklagen, Meldung an die Polizei und andere Mittel ein.
Dem Urteil zufolge wurde nach dem Prozess festgestellt, dass Gao und sein Team während der Produktion des Testvideos die Tatsache verschwiegen, dass das Netzkabel des kleinen Akkus des Xiaomi SU7 vor der Kollision künstlich zerlegt wurde, ein Nahaufnahmefoto des kleinen Akkus verwendeten, der durch einen Gabelstapler beschädigt wurde, und die Schadensursache direkt als durch den Zusammenstoß beschädigt beschrieben. Ohne Überprüfung behaupteten sie, dass die eCall-Funktion (Auto-Notfall-Rettungsrufsystem) des Xiaomi SU7 nach der Kollision nicht normal funktionierte, was dazu führte, dass der Ruf von Xiaomi Automobile ernsthaft beeinträchtigt wurde.
Es wird davon ausgegangen, dass die Hauptgründe, warum Gao zu einem Jahr und acht Monaten verurteilt und dieses Mal mit einer Geldstrafe belegt wurde, „Fälschung von Tatsachen“, „subjektive Absicht“ und „große Verluste“ waren.