Der dänische Schifffahrtsriese Maersk sagte am späten Mittwoch, er werde den Schienenverkehr nutzen, um den von der Dürre heimgesuchten Panamakanal zu umgehen, da der niedrige Wasserstand den Transit durch den Kanal, eine der wichtigsten Seehandelsrouten der Welt, einschränkte. Maersk sagte, die Panama Canal Authority (ACP) habe die Anzahl und das Gewicht der durchfahrenden Schiffe basierend auf dem aktuellen und prognostizierten Wasserstand im Gatún-See reduziert. Der Gatún-See ist ein bedeutender regengespeister Stausee, der Schiffe durch das Schleusensystem des Panamakanals befördert.
„Schiffe, die zuvor den Panamakanal nutzten, werden nun den Panamakanal umgehen und eine ‚Landbrücke‘ nutzen, um Fracht per Bahn 80 Kilometer (49,71 Meilen) auf die andere Seite Panamas zu transportieren“, sagte das Unternehmen in einer Kundenmitteilung.
Die Dürre in Panama hat die Schifffahrtsplätze im Kanal reduziert und Öltanker und Getreidetransporter gezwungen, längere Routen zu nehmen, um Staus zu vermeiden.
Unternehmen wie Maersk und Hapag-Lloyd ziehen sich aus dem Roten Meer zurück, nachdem die vom Iran unterstützten jemenitischen Huthi-Rebellen ihre Angriffe auf Schiffe im Golf verstärkt haben und dadurch die globalen Schifffahrtsnetze weiter gestört haben.