Zusammenfassung:
„Das größte Risiko in der Automobilindustrie ist nicht Langsamkeit, sondern schneller Erfolg.“ Am 19. September betonte Liu Zongcheng, Präsident der Cyrus Group Technology Company, auf dem 22. Internationalen Forum für China Automotive Industry Development (TEDA), dass chinesische Automobile von der Größenführerschaft zur Qualitätsführerschaft übergehen müssen und sich nicht auf verkürzte Verifizierungszyklen und niedrigere Sicherheitsstandards verlassen können, um an Geschwindigkeit zu gewinnen, und dass sie ein „überhöhtes“ Wachstum ablehnen müssen.
Liu Zongcheng schlug vor, den Wettbewerb geordnet voranzutreiben, den Wettbewerb auf das Wesentliche des Wertes zurückzuführen und Selbstdisziplin und einheitliche Standards zu entwickeln wegen böswilliger Niedrigpreise, Datenfälschung, „schwarzer Öffentlichkeitsarbeit“ und anderen Verhaltensweisen; integrieren und öffnen, das „Auto +“ vertiefen. Dieselbe Innovationsplattform und dieselben Regeln für den Datenaustausch; hohe Standards einhalten, Vertrauen in die Qualität aufbauen und das „schnelle Auto“ korrigieren, das Branchenchaos beseitigt und das Vertrauen der Benutzer stärkt; eine ökologische öffentliche Dienstleistungsplattform für die Expansion nach Übersee aufbauen, die gegenseitige Anerkennung von Tests, gemeinsame Standards, die Zusammenarbeit in der Lieferkette und die gemeinsame Nutzung von Servicenetzwerken fördern und die Produktausgabe in Markenausgabe, Fähigkeitsausgabe und Standardausgabe umsetzen.
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