Teslas völlig autonomes Auto überschlug sich, kurz nachdem es auf die Straße kam? Beim Aufnehmen von Fahrgästen an einer Haltestelle mitten auf der Straße ertönte die Sirene

Zusammenfassung:

Tesla hat gerade die Massenversion von Cybercab herausgebracht, bei der Lenkrad, Pedale und Rückspiegel vollständig entfernt wurden und die auf FSD basiert, um vollständig autonomes Fahren zu ermöglichen. Führungskräfte von Tesla gaben vor Ort bekannt, dass

Cybercab offiziell der Robotaxi-Flotte beigetreten ist und für Testfahrten für die Öffentlichkeit zugänglich ist, mit dem Ziel, so schnell wie möglich in großem Maßstab in Betrieb zu gehen.

▲X Internetnutzer teilten mit, dass Cybercab Kindern, die die Straße überqueren, Vorrang gewähren kann

Einige Leute sind sich einig, dass Cybercab genügend Platz zum Fahren hat und seine Füße frei schwingen können.

▲X Internetnutzer teilten mit, dass Cybercab über genügend Speicherplatz verfügt

Manche Leute denken, dass die APP von Cybercab über umfassendere Funktionen verfügt und Trinkgeld und Bewertungen ermöglicht, genau wie im Online-Ride-Hailing-Programm.

▲X Internetnutzer können beim Teilen von Cybercab Tipps und Bewertungen abgeben

Einige Leute sagten jedoch, dass Cybercab im Verdacht stand, „umzukippen“.

▲X Internetnutzer teilten mit, dass Cybercab im Verdacht steht, nebeneinander zu parken und Unzufriedenheit mit umliegenden Fahrzeugen hervorzurufen

In diesem Internetnutzer-Konto gab Cybercab den Benutzern 7 Minuten Zeit, um in den Bus einzusteigen. Das Auto und die umstehenden Fahrzeuge parkten Seite an Seite mitten auf der Straße, was dazu führte, dass die Fahrer der umstehenden Benzinfahrzeuge wild hupten.

▲X Internetnutzer haben Bilder von Benutzern geteilt, die Cybercab fahren

Im Großen und Ganzen war diese Pressekonferenz etwas ganz Besonderes und Geheimnisvolles. Es gab keine Live-Übertragung und den Teilnehmern war es nicht gestattet, Aktualisierungen in Echtzeit auszutauschen. Laut dem Video, das die Teilnehmer nach dem Treffen gepostet hatten, erschien Musk nicht auf der Bühne. Bei dem Treffen wurden keine neuen Preise bekannt gegeben und es wurden keine Kanäle für den persönlichen Autokauf eröffnet. Das bedeutet, dass die Behörden sehr vorsichtig sind und Cybercab noch einen langen Weg vor sich hat, bis es das Reisen weltweiter Nutzer wirklich verändern kann.

▲Cybercab-Pressekonferenzseite

Für Tesla ist die Bedeutung von Cybercab jedoch selbstverständlich.

Elon Musk wies einmal darauf hin, dass die Betriebskosten von Tesla Cybercab niedriger sind als die von gewöhnlichem Online-Car-Hailing, nur 20 Cent (ca. 1,34 RMB) pro Meile (ca. 1,61 Kilometer), zuzüglich Steuern und anderen Kosten, die Gesamtkosten pro Meile betragen etwa 30-40 Cent (ca. 1,61 Kilometer pro Person) 2,02-2,69 RMB). etwa 1,26–1,67 Yuan/km basierend auf einer einfachen Umrechnung, und der Preis beträgt weniger als 30.000 US-Dollar (ungefähr 201.600 RMB). In Zukunft kann es nach der Anbindung an die Flotte einen autonomen Betrieb bei jedem Wetter realisieren – automatisch Bestellungen entgegennehmen, selbst Ladestationen finden und kontinuierlich Einnahmen generieren.

Erst heute gab der offizielle Bericht von Tesla Asia bekannt, dass Cybercab diesen Monat in Hongkong, Tokio, Peking und Shanghai vorgestellt wird, einschließlich gleichzeitiger Ausstellungen in Peking und Shanghai am 18. September.

▲Cybercab wird seinen ersten öffentlichen Auftritt in China haben

Diese Veranstaltung soll das Produktdesign und die technischen Konzepte des Unternehmens vorstellen und beinhaltet nicht den Verkauf von Cybercab auf dem chinesischen Markt oder die kommerziellen Betriebsvereinbarungen für fahrerlose Online-Mitfahrdienste.

01

.

Keine Live-Übertragung, Unterzeichnung einer Vertraulichkeitsvereinbarung erforderlich

Die unbemannte Vermietung von Tesla ist offiziell freigegeben

Diese Tesla Cybercab-Pressekonferenz ist ziemlich mysteriös. Keiner der großen offiziellen Online-Konten hat Live-Übertragungen eröffnet und nur eine kleine Anzahl von Personen wurde zur Teilnahme an der Pressekonferenz eingeladen. Viele teilnehmende Prominente auf der X-Plattform gaben an, dass sie verpflichtet seien, eine Vertraulichkeitsvereinbarung zu unterzeichnen und während der Veranstaltung keine Inhalte zu veröffentlichen.

▲X Netizen gab bekannt, dass Tesla von den Teilnehmern verlangt, während der Veranstaltung Vertraulichkeit zu wahren

Obwohl die Führungskräfte von Tesla den Zeitpunkt der Pressekonferenz bereits zuvor bekannt gegeben hatten, war die Außenwelt innerhalb einer Stunde nach Beginn der Veranstaltung immer noch nicht in der Lage, vor Ort Informationen zu erhalten.

▲Tesla veröffentlicht offiziell eine Reihe von Cybercab-Einführungsvideos

Anschließend veröffentlichte Tesla Teslas „Cybercab Passenger Guide“, Anweisungen zur Anwendungsaktualisierung, ein Flottenabsichtsformular und eine Reihe von Produkteinführungsvideos. Nach einigem Sortieren stellte Chestuff die wichtigsten Informationen von Cybercab zusammen.

▲Musk sagte, wir betreten ein goldenes Zeitalter des Transportwesens

Insbesondere das Erscheinungsbild des Cybercab hat einen hohen Wiedererkennungswert, mit einer goldenen Karosserie, einer Breite von 1754 mm (ca. 1,75 Meter) und einer Höhe von nur 1408 mm (ca. 1,41 Meter), wodurch es niedriger aussieht als ein gewöhnliches Auto (ca. 1,45–1,5 Meter).

▲Tesla Cybercab interne und externe Parameterinformationen

Diese tief liegende Form soll eine bessere Windwiderstandsleistung und Hochgeschwindigkeitsstabilität bringen und auch die optische Wirkung des Fahrzeugs futuristischer machen.

▲Tesla Cybercab-Auftritt

Darüber hinaus beträgt die Bodenfreiheit des Fahrzeugs 144 mm und die nach oben drehbare Schmetterlingstür bietet den Fahrgästen ausreichend Platz zum Ein- und Aussteigen.

▲Tesla Cybercab-Auftritt

Außerdem hat das Tesla Cybercab keinen vorderen Kofferraum und die Motorhaube lässt sich nicht öffnen. Das Kofferraumvolumen beträgt rund 572 Liter, die maximale Zuladung liegt bei 100 Kilogramm. Der offiziellen Demonstration zufolge bietet der Kofferraum Platz für zwei aufgegebene Gepäckstücke und zwei Handgepäckstücke und deckt damit den täglichen Reisebedarf wie Flughafentransfers ab.

▲Tesla Cybercab zeigt den inneren Aufbau der Motorhaube vor Ort

In Bezug auf den Innenraum untergräbt das Auto die Innenausstattung traditioneller Autos völlig. Die Konfiguration ist sehr einfach: nur zwei Sitze, kein Lenkrad, kein Gaspedal, kein Bremspedal und kein Handschuhfach. Stattdessen verfügt es über einen zentralen 22-Zoll-Touchscreen und eine physische Notparktaste.

▲Tesla Cybercab zentraler Steuerbildschirm

Der Bildschirm zeigt nach dem Einschalten das Wort „Cybercab“ an und kann auch die Bedingungen rund um das Fahrzeug in Echtzeit anzeigen.

Es ist zu beachten, dass die Verantwortlichen von Tesla ausdrücklich darauf hinweisen, dass der Neigungswinkel der Sitzlehne des Benutzers weniger als 35 Grad betragen muss. Das Überschreiten dieses Winkels kann das Verletzungsrisiko erhöhen.

Erwähnenswert ist, dass Cybercab auch beim barrierefreien Design große Anstrengungen unternommen hat: Die Sitzhöhe ist bündig mit einem Standardrollstuhl und erleichtert so Benutzern mit eingeschränkter Mobilität den reibungslosen Transfer vom Rollstuhl zum Sitz.

▲Tesla Cybercab ermöglicht sehbehinderten Benutzern das Ein- und Aussteigen in das Fahrzeug.

Wichtige physische Tasten wie Türschalter und Notruftasten sind mit Blindenschrift gekennzeichnet, um Sehbehinderten die unabhängige Bedienung zu erleichtern.

▲Cybercab hat Braille-Logos auf vielen Tasten

Cybercab ist außerdem mit 9 Kameras ausgestattet, von denen die nach innen gerichtete Kamera die Sauberkeit des Fahrzeugs überprüft und ob der Benutzer Gegenstände verloren hat.

Öffentlichen Informationen zufolge nutzt Cybercab die modulare Unboxed-Produktionstechnologie, ein vollständig kabelgesteuertes Chassis mit einer 48-V-Niederspannungsarchitektur, einen Einzelmotor-Frontantrieb und einen 48-Grad-Akku. Das Fahrzeug wiegt 1.412 kg und hat eine EPA-Reichweite von rund 472 Kilometern.

02

.

Der gesamte Vorgang kann manuell über die APP gesteuert werden

Kein Reiten unter 13 Jahren

Für Benutzer kann der gesamte Reisevorgang über die mobile Anwendung Robotaxi abgeschlossen werden.

Geben Sie nach dem Öffnen der App das Ziel innerhalb des Servicebereichs ein und das System zeigt den geschätzten Fahrpreis und die Wartezeit an. Das Fahrzeug kommt automatisch nach Bestätigung der Bestellung an.

Während des Abholvorgangs leuchtet der hintere Lichtstreifen des Cybercab rot und der vordere RGB-Lichtstreifen zeigt die exklusive Farbe an, die dem Benutzer von der App zugewiesen wurde.

▲Der RGB-Lichtstreifen an der Vorderseite des Fahrzeugs zeigt die exklusive Farbe an, die dem Benutzer von der App zugewiesen wurde

Gleichzeitig wird die Farbe auch gleichzeitig auf der App-Oberfläche angezeigt, um Benutzern die schnelle Identifizierung ihres Autos unter mehreren Fahrzeugen zu erleichtern.

▲Die Tesla Robotaxi-App zeigt die exklusive Farbe des Fahrzeugs an, in dem der Benutzer fährt

Die App bietet außerdem Blinklicht- und Pfeiffunktionen zur Unterstützung der Identifizierung. Benutzer können die Identität des Fahrzeugs auch durch die Überprüfung des Kennzeichens weiter bestätigen.

Die Warnblinkanlage blinkt automatisch, nachdem das Fahrzeug geparkt ist, und die nächstgelegene Tür wird automatisch geöffnet, wenn das Mobiltelefon des Anrufers erkannt wird. Wenn ein Hindernis erkannt wird, wird die Tür nicht gewaltsam geöffnet. Der Benutzer kann das „Hold to Open“-Symbol auf dem Touchscreen gedrückt halten, um das Öffnen zu erzwingen. Benutzer können ihr Gepäck vor dem Einsteigen in den Bus im Kofferraum verstauen und dann einen beliebigen Sitzplatz auswählen.

Die Tür schließt sich automatisch, nachdem der Benutzer den Sicherheitsgurt angelegt hat. Der Benutzer kann es auch manuell über den Touchscreen bedienen. Wenn alle Passagiere richtig sitzen und die Tür und der Kofferraum vollständig geschlossen sind, klicken Sie auf dem Bildschirm auf „Fahrt starten“, um loszufahren.

Während der Fahrt zeigt der Touchscreen die Reiseroute und die voraussichtliche Ankunftszeit in Echtzeit an. Passagiere können die Temperatur der Klimaanlage frei einstellen oder integrierte Unterhaltungsanwendungen wie Kino, Musik und Spiele nutzen. Das Fahrzeug ist mit V5 Starlink-Hardware ausgestattet, um eine umfassende Vernetzung zu erreichen.

▲Cybercab-Fahrzeugstatus während der Fahrt

Wenn Sie das Ziel ändern müssen, können Sie es über die mobile App bedienen; Wenn Sie anhalten oder um Hilfe bitten müssen, klicken Sie einfach auf „Anhalten“ oder „Unterstützung“.

Benutzer müssen während der gesamten Fahrt sitzen bleiben und ihre Sicherheitsgurte anlegen. Tesla-Beamte erwähnten ausdrücklich, dass Minderjährigen unter 13 Jahren derzeit das Fahren verboten ist und dass es im Auto keine ISOFIX/LATCH-Schnittstelle (ein spezielles Verankerungssystem für Auto-Kindersitze) gibt. Sicherheitsgurte dürfen nur zur Sicherung des Sicherheitssitzes verwendet werden.

Nach Erreichen des Ziels schaltet das Fahrzeug automatisch in die Parkstellung und blinkt die Warnblinkanlage. Passagiere können die Tür öffnen, indem sie das Entriegelungssymbol in der Mitte des Bildschirms berühren oder leicht am Türgriff ziehen. Wenn ein Hindernis erkannt wird, ändert sich das Symbol in „Zum Öffnen halten“ und durch langes Drücken kann das Öffnen der Tür erzwungen werden.

03

.

Zwei-/Vier-Sitzer-Taxioptionen

Öffnen Sie die Tür zum Robotaxi

Es ist erwähnenswert, dass Tesla auch seine Robotaxi-Anwendung aktualisiert hat, um zwei Modelle anzubieten, sodass Benutzer entsprechend ihren Reisebedürfnissen frei wählen können.

Die aktualisierte Robotaxi-App-Oberfläche zeigt zwei Optionen nebeneinander: das zweisitzige Cybercab und das viersitzige Model Y.

▲Tesla Robotaxi App bietet zwei Modelle zur Auswahl

Die meisten Einzel- oder Zweipersonenbenutzer können sich für die Kombination mit Cybercab entscheiden, um geringere Kosten und eine höhere betriebliche Effizienz zu erzielen. Benutzer mit drei oder mehr Personen oder die mehr Platz benötigen, können ein Model Y Robotaxi reservieren, bei dem Lenkrad und Pedale weiterhin vorhanden sind.

Mit dem Wegfall des Lenkrads ist die Bewegung des Fahrzeugs bei Wartungsarbeiten oder besonderen Szenarien zu einem technischen Problem geworden.

Tesla bietet auch hierfür eine Lösung. Wartungspersonal oder Notfallpersonal können die Richtungstaste auf dem zentralen Touchscreen lange drücken, um das Fahrzeug langsam und mit niedriger Geschwindigkeit bewegen zu lassen, um Vorgänge wie die Anpassung der Ladeposition oder den Wartungswechsel abzuschließen.

Dieses Auto wurde ursprünglich für das vollständig autonome FSD-Fahren entwickelt. Es ist kein menschlicher Fahrer erforderlich, der täglich Passagiere befördert. Wenn es jedoch um spezielle Szenarien wie Wartung, Autotransport und Notfälle geht, bietet Tesla Backup-Lösungen an, ohne das reine Designkonzept des „komplett lenkradlosen“ Cybercabs zu zerstören.

Am Vorabend der Markteinführung begann Tesla, öffentliches Interesse für den Kauf der Cybercab-Flotte zu wecken und Geschäftspartner anzuwerben, die am Kauf der Cybercab-Flotte oder der Bereitstellung der Infrastruktur für sein Netzwerk interessiert waren.

▲Tesla Cybercab

Bewerber müssen den Firmennamen und den Einsatzbereich angeben und können Kooperationskategorien wie Fahrzeugbeschaffung, mobile Hubs und Infrastruktur sowie Zusammenarbeit bei Veranstaltungen auswählen.

Dies zeigt, dass Teslas Erwartungen an Cybercab weit über die eigene Flotte hinausgehen – das Unternehmen hofft, ein skalierbares Robotaxi-Netzwerk aufzubauen, und um dieses Ziel zu erreichen, ist Tesla bereit, auf die Leistung Dritter zu vertrauen.

Derzeit ist der bemannte Service von Tesla Cybercab nur in einem begrenzten Gebiet in Austin, Texas, USA, geöffnet. Nach Schätzung von Musk wird der Dienst bis Ende 2026 ein Viertel bis die Hälfte der Vereinigten Staaten abdecken.

04

.

Fazit: Robotaxi, Teslas nächster Kernwachstumspunkt

In der Strategie von Tesla gilt Robotaxi als Teslas nächster Kernwachstumspunkt, und Cybercab ist für Tesla ein wichtiges Instrument, um diesen riesigen Markt zu erschließen. Es bedeutet, Tesla nachhaltigere Serviceeinnahmen zu bescheren.

Im Vergleich zu den Produkten der Wettbewerber im Bereich selbstfahrender Taxis liegt der Hauptvorteil von Cybercab in der ultimativen Kostenkontrolle durch seine rein visuelle Lösung, die voraussichtlich die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt neu gestalten wird.

Darüber hinaus wies Morgan Stanley-Analyst Andrew Percoco darauf hin, dass die Einführung von Cybercab wichtiger sein wird als jede frühere Produktdemonstration und dass das Unternehmen 120 US-Dollar (ca. 806 RMB) von Teslas Zielpreis von 400 US-Dollar (ca. 2.687 RMB) ausmacht.

Man kann sagen, dass der Erfolg oder Misserfolg von Cybercab maßgeblich über das Vertrauen des Kapitalmarkts in die Zukunft von Tesla entscheidet.

Es ist noch nicht bekannt, wann Cybercab legal auf die Straße gebracht und in weiteren Bereichen offiziell kommerzialisiert wird.