Am 27. März veröffentlichte der Vorsitzende der Xiaomi-Gruppe, Lei Jun, einen Artikel, in dem er die Leistung des Xiaomi SU7-Autos in Bezug auf die Akkulaufzeit vorstellte. Lei Jun sagte, dass die Standardversion des Xiaomi Mi SU7 eine Startreichweite von 700 Kilometern habe. Mit den gleichen 19-Zoll-Rädern verfügt die Standardversion des Xiaomi Mi SU7 über eine Akkulaufzeit, die die der Langstreckenversion des Modells 3 deutlich übertrifft. Xiaomi SU7 Max hat eine Reichweite von 800 Kilometern und ist damit das einzige Elektroauto in China, das gleichzeitig eine Beschleunigung von 2 Sekunden und eine Ausdauer von 800 Kilometern erreicht.
Lei Jun sagte, dass die Branche CLTC-Betriebsbedingungen verwendet, wenn sie die Reichweite nutzt. CLTC ist ein sehr professioneller standardisierter Test und ein universeller Standard zur Bewertung der Batterielebensdauer. Tatsächlich sind jedoch die Fahrgewohnheiten und die Fahrumgebung jedes Benutzers sehr unterschiedlich, was dazu führt, dass die tatsächliche Kilometerleistung jedes Benutzers etwas von der nominalen CLTC-Kilometerleistung des Fahrzeugs abweicht.
„Xiaomi SU7 hat nicht nur eine starke Akkulaufzeit unter CLTC-Bedingungen, sondern auch eine starke tatsächliche Akkulaufzeit! Wir haben tatsächlich ein kontinuierliches Hochgeschwindigkeitsszenario gemessen, das für Elektrofahrzeuge äußerst anspruchsvoll ist. Auf der Autobahn in Guangdong mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, kontinuierlicher Fahrt mit voller Leistung und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 97,7 km/h erreichte die Standardversion des Xiaomi Mi SU7 eine Akkulaufzeit von 495 Kilometern! Der durchschnittliche Stromverbrauch beträgt nur 15 kWh/100 km, was ausreicht, um die Leistung des Xiaomi SU7 zu zeigen.“