Sollten Autokonzerne ihre eigenen Ladesysteme bauen? Einige Leute denken, dass dies der Fall sein sollte, damit ihre eigenen Benutzer eine bessere Erfahrung machen können. andere sind der Meinung, dass kein Bedarf besteht, es zu bauen, und dass genügend Platz für das Überleben von Drittplattformen wie State Grid vorhanden sein sollte. Unabhängig davon, welches seine eigenen Gründe hat, hat sich NIO entschieden für Ersteres entschieden. Neben dem Bau von Batteriewechselstationen ist man auch an der Errichtung von Lademöglichkeiten interessiert. Stand: 29. SeptemberEs wurden 3.193 Ladestationen, 18.656 Ladesäulen und mehr als 890.000 Dreiwegesäulen gebaut.
Noch überraschender ist, dass die Ladestationen von NIO nicht nur von den eigenen Nutzern genutzt werden, sondern auch bei Autobesitzern anderer Marken sehr beliebt sind. Kürzlich haben einige Internetnutzer eine rührende Szene festgehalten:
In einer Ladestation von Weilai,Vier der fünf Ladekanonen sind belegt, und es handelt sich allesamt um ideale L-Serien.Die Anwesenheitsquote liegt bei bis zu 80 %.
NIO ist zur Automarke geworden, die die meisten Ladesäulen auf dem chinesischen Markt gebaut hat. Mehr als 3.000 Ladestationen decken 307 Städte im ganzen Land ab und erreichen Fuyuan im Osten, Kashgar im Westen, Mohe im Norden und Sansha im Süden und decken die vier Polstädte Chinas ab.
Insgesamt wurden mehr als 25 Millionen Ladedienste bereitgestellt, mit einem durchschnittlichen täglichen Ladevorgang von mehr als 48.000 Malen. NIO-Ladesäulen stehen allen Besitzern von Fahrzeugen neuer Energiemarken offen, und mehr als 80 % der Ladekapazität stehen Besitzern von Nicht-NIO-Fahrzeugen zur Verfügung.
Laut zuvor veröffentlichten Daten sind BYD- und Tesla-Autobesitzer die Nicht-NIO-Nutzer, die NIO-Ladesäulen am häufigsten nutzen.Auf BYD-Autobesitzer entfielen 19,2 %, während Tesla-Autobesitzer 13,1 % ausmachten und damit den ersten bzw. zweiten Platz belegten.Darüber hinaus lieben auch Autobesitzer von Marken wie Geely, Roewe, Xiaopeng, Ideal, Changan, BAIC und Aian NIO-Ladesäulen.
Es ist wirklich keine Übertreibung zu sagen, dass Weilai ein großer Wohltäter der Automobilindustrie ist!