Vor ein paar Tagen wurde auf der gerade eröffneten North American Auto Show der 2025 Cadillac CT5 offiziell vorgestellt. Das neue Auto hat nicht nur das Erscheinungsbild aufgewertet, sondern auch den Innenraum angepasst. Optisch übernimmt das neue Auto die neueste Designsprache von Cadillac. Die vertikalen Tagfahrleuchten sind mit den Scheinwerfern verbunden und auch die untere Einfassung wurde neu gestaltet, was das Gesamtbild prägnanter macht. Beim CT5Sport-Modell ist die Zierleiste schwarz und mit einem schwarzen Mesh-Kühlergrill ausgestattet.
Da es sich um ein mittelfristiges Facelift-Modell handelt, hat sich die Seitenform des neuen Autos nicht verändert, und am Heck gibt es keine offensichtlichen Änderungen, außer einem neuen Stil eines beidseitigen Doppelauslass-Auspuffs.
Allerdings setzt der CT5 der neuen Generation im Innendesign auf ein völlig neues Design.
Es wird berichtet, dass der zentrale Kontrollbildschirm und die Instrumententafel des neuen Autos durch denselben 33-Zoll-LED-Bildschirm des XT4, Lyriq und der Benzinversion des Escalade ersetzt werden. Der Bildschirm weist außerdem eine gewisse Krümmung auf und ist leicht zum Fahrer hin gebogen.
Um die Intelligenz des CT5 weiter zu verbessern, stattet Cadillac ihn außerdem mit einem optionalen 5G-WLAN-Hotspot und einer Reihe von in das Infotainmentsystem integrierten Google-Anwendungen aus, einschließlich Google Maps und Google Assistant. Auch der Sprachassistent Alexa von Amazon ist in das System integriert.
Gleichzeitig unterstützt das System auch Apple CarPlay und Android Auto.
Im Hinblick auf intelligentes Fahren bietet der neue CT5 außerdem weitere standardmäßige Fahrassistenzfunktionen, einschließlich Lenkassistent im toten Winkel, automatische Notbremsung an Kreuzungen, Verkehrszeichenerkennung und Super Cruise, das fahrerlose Autobahnsystem von General Motors.
In Bezug auf die Leistung verwendet das neue Auto immer noch einen 2,0-Tonnen-Vierzylindermotor mit 237 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment, während die Aufrüstung auf einen 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern 335 PS bringt und 405 Pfund-Fuß Drehmoment. Gepaart mit einem 10AT-Getriebe ist optional ein Allradantrieb erhältlich.
Als Modell, das mit dem BMW 3er, der Mercedes-Benz C-Klasse und dem Audi A4L konkurriert, scheint der neue CT5 hinsichtlich Aussehen, Leistung und Kosteneffizienz mehr Vorteile zu haben. In Verbindung mit dem Segen intelligenter und unterstützter Fahrsysteme dürfte dies eine Bedrohung für erstklassige Luxusmarken darstellen.