Während des Dialogs zwischen Vertretern des Nationalen Volkskongresses und Medienreportern äußerte He Xiaopeng, ein Vertreter des Nationalen Volkskongresses und Vorsitzender von Xiaopeng, seine Ansichten zum Wettbewerb in der Fahrzeugindustrie mit neuer Energie: „In China (Wettbewerb zwischen Unternehmen für neue Energiefahrzeuge) kann es eine dreijährige Ko-Runde und dann eine drei- bis fünfjährige Aufstiegsrunde geben. Am Ende gehen wir davon aus, dass es innerhalb von 7 Unternehmen liegen könnte, aber viele Freunde sind zu pessimistisch und glauben, dass es innerhalb von 5 Unternehmen liegen wird."
He Xiaopeng sagte, dass es vor zehn Jahren in China etwa 400 traditionelle Automobilhersteller gab, heute sind es jedoch immer noch etwa 40. Jetzt geht alle zwei Monate eine Marke unter und ist praktisch nicht mehr in Betrieb. Der Integrationsprozess von Branchenfusionen und -übernahmen verläuft sehr schnell.
He Xiaopeng wies darauf hin, dass die Erfolgsfaktoren jedes Automobilunternehmens unterschiedlich seien und zwei Fähigkeiten wesentlich seien:Zum einen sind es seine Fähigkeiten im Bereich der KI, zum anderen die Art und Weise, wie es weltweit verkauft werden kann.
In den nächsten 10 Jahren wird die Durchdringungsrate der KI-Autonutzung von derzeit weniger als 5 % auf 50–90 % steigen. KI ist also eine der wichtigen Veränderungen.
Was den weltweiten Verkauf von Automobilen betrifft, handelt es sich um eine umfassende Kombination, die Produktion, Fertigung, Lieferkette, Richtlinien und Vorschriften, Marke, Markt, Vertrieb, Service, Ruf usw. umfasst. Diese Fähigkeit ist ebenfalls sehr wichtig.
Im Prozess der Globalisierung müssen wir eine Win-Win-Situation mit den Einheimischen erreichen. Gehen Sie nicht global vor, in der Hoffnung, schnell Geld zu verdienen. Nur ein guter Ruf ist die Grundvoraussetzung dafür, dass ein Unternehmen oder ein Produkt weltweit agieren kann.