Berichten zufolge wurde die US-Politik, einen Zoll von 25 % auf importierte Autos zu erheben, am 3. April umgesetzt, was auch erhebliche Auswirkungen auf inländische US-Automobilunternehmen hatte. Berichten zufolge sagte Ford Motor Co. kürzlich, dass die Preise der in den USA verkauften Autos in diesem Sommer steigen könnten, wenn die US-Regierung weiterhin Zölle auf in die USA importierte Autos und Autoteile erhebt.
Die Preiserhöhung wird voraussichtlich im Juli dieses Jahres beginnen, und Ford hat die Preiserhöhung kürzlich in einem Memo an die Händler mitgeteilt.
Auch General Motors, einer der drei großen US-Autohersteller, wird von den Zöllen betroffen sein.
Die drei beliebtesten Buick-Modelle in den USA werden nicht in den USA hergestellt und werden mit Inkrafttreten der Zölle der US-Regierung Preiserhöhungen ausgesetzt sein.
Prognosen zeigen, dass Investmentinstitute die Gewinnprognose der Buick-Muttergesellschaft General Motors für 2025 um 40 % gesenkt haben.Es wird erwartet, dass die zusätzlichen Zölle den Vorsteuergewinn von GM im Jahr 2025 um 9,5 Milliarden US-Dollar verringern werden.
Darüber hinaus ist Tesla als inländische Elektrofahrzeugmarke in den USA zwar die Produktion kompletter Fahrzeuge in Nordamerika, viele Teile der nordamerikanischen Fabriken von Tesla werden jedoch aus der chinesischen Lieferkette importiert, was Tesla auch dazu zwingt, mehr zusätzliche Kosten zu tragen.
Da die USA jedoch die Zölle gegen China weiter erhöhen, kann sich Tesla die enormen Zollkosten nicht leisten.Tesla hat derzeit den Import von Cybertruck- und Semi-Teilen aus China ausgesetzt, was zu einer „schwierigen Produktion“ der Fahrzeuge führte.
Laut S&P Global wird fast die Hälfte der im Jahr 2024 in den USA verkauften neuen Personenkraftwagen außerhalb der USA montiert. Viele Ökonomen weisen darauf hin, dass Zölle die Autopreise in die Höhe treiben und den Interessen der amerikanischen Verbraucher schaden würden.
